减少飞机摩擦阻力的措施()A、保持飞机表面光洁度B、采用层流翼型C、减小迎风面积D、增大后掠角

减少飞机摩擦阻力的措施()

  • A、保持飞机表面光洁度
  • B、采用层流翼型
  • C、减小迎风面积
  • D、增大后掠角

相关考题:

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角

没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻力()A、压差阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的?

飞机采用翼梢小翼是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其摩擦阻力。

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型,主要是为了减少().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。

飞机表面粗糙,摩擦阻力会()

减少飞机摩擦阻力的措施是:().A、保持飞机表面光洁度B、采刚层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

减少飞机摩擦阻力的措施是()A、保持飞机表面光洁度B、减小迎风面积C、增大后掠角

合理布局飞机结构的位置,是为了减小()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力

判断题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。A对B错

单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A黏性摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题影响飞机升力大小的因素不包括()A空气密度B摩擦阻力C飞机空速D机翼面积

单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小()A粘性摩擦阻力B粘性摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力

判断题飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。A对B错

单选题下列不属于降低摩擦阻力的措施的是()。A减小摩擦阻力系数B保证有足够小的井巷断面C尽量选用周长较小的断面D减少巷道长度

判断题飞机加装翼梢小翼是为了减小摩擦阻力A对B错

单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小()A粘性摩擦阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力