若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。() 此题为判断题(对，错)。
液压电磁铁制动器可自动保证()为定值。 A、松闸行程B、张开量C、行程间隙
制动器两侧闸瓦在松闸时应同步离开，其四角处间隙两侧平均植不大于_㎜
各机构的制动器应经常进行检查和调整，制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程，是为了保证制动器间隙不变。
若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
交换齿轮组装时，必须保证齿侧有0.1～0.2mm的啮合间隙。
ZOJl制动器在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的（）均衡装置，以保证松闸时两侧制动瓦离开制动轮的间隙大致相等。A、力B、力矩C、间隙D、动力
避雷板前端尖部与主轴转子之间的间隙为（）A、0.5-1mm；B、1-1.5mm；C、1.5-2mm；D、2-2.5mm
用塞尺检查制动器间隙，每侧间隙必须保证在（），检查气隙前，须使制动器动作（）次，确保正确调整。
ZD（J）9系列电动转辙机应检查表示杆缺口与锁闭柱（检查柱）间隙，保证第一牵引点锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱的间隙为每侧1.5±0.5mm，第二牵引点表示杆内检查块与检查的间隙为每侧7mm。（）
为了保证片式制动器分离彻底，钢片和摩擦片之间的间隙大一些好。（）
制动器间隙（），不能保证完全解除制动。A、过大B、过小C、偏大
切头剪在调整剪刃侧隙和上刀架滑动间隙及换剪刃时，必须装上（），作好安全防护，保证剪切机不能动作。
提升制动器的闸带与制动轮的间隙应保持在（）之间。A、1-1.5mmB、1-2mmC、2-2.5mmD、3-4mm
起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟的主要原因是（）A、制动器表面不平B、弹簧松弛或推杆行程不足C、制动器间隙过大D、瓦块没完全脱开或间隙过小
制动器间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成制动蹄片磨损，因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。
排除制动防抱死装置失效故障后，必须（）。A、完全放松驻车制动器B、清除故障代码C、进行路试D、调整制动器间隙
65YU-2-50-25型泵的叶轮与泵体之间的间隙应保持在1.5-2mm左右使泵高效运行。（）
填空题制动器两侧闸瓦在松闸时应同步离开，其四角处间隙两侧平均植不大于_㎜
判断题卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程，是为了保证制动器间隙不变。A对B错
判断题若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。A对B错
单选题制动器间隙（），不能保证完全解除制动。A过大B过小C偏大
判断题各机构的制动器应经常进行检查和调整，制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。A对B错
单选题提升时每侧导轮系统与提升段之间留有（），保证提升段既不会倾覆，又不致卡轨。A20mm间隙B15mm间隙C10mm间隙D5mm间隙
判断题制动器间隙：制动器不工作时，其摩擦片与制动鼓之间的间隙；一般在0.25～0.5之间。A对B错