下列不是AIS的目标的是:()A、提高海上人命安全B、提高航行安全和效率C、加强海洋环境保护D、提高自动化程度

下列不是AIS的目标的是:()

  • A、提高海上人命安全
  • B、提高航行安全和效率
  • C、加强海洋环境保护
  • D、提高自动化程度

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下列哪些不是反吹气压缩机(10802-K103)润滑油站油过滤器过滤目数为()A、40目B、60目C、25目

关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。A、在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。

ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻B、ARPA和AIS目标数据的发送时间C、系统的显示刷新周期D、A和B

关于船载AIS的功能,下列说法不正确的是哪个()。A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C、AIS可连续接受岸站的数据D、AIS增强船舶之间语音通信

AIS所使用的两个专用频道是()。A、AIS1-151.975KHz,AIS2-152.025KHzB、AIS1-151.975MHz,AIS2-152.025MHzC、AIS1-161.975KHz,AIS2-162.025KHzD、AIS1-161.975MHz,AIS2-162.025MHz

关于船载AIS的功能,下列说法中错误的是哪一个()。A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C、AIS可连续接收岸站的数据D、AIS可增强船舶之间的语音通信

下列不是AIS静态信息的是:()A、船名B、电台呼号C、船舶类型D、航行状态

下列不是由肝火上扰所致的表现是()。A、耳鸣B、耳聋C、目眩D、目昏E、目赤

AIS船载设备的图形显示界面,可以显示活动目标的()。A、目的地、ETAB、航向、移动矢量C、CPA、TCPAD、船名、呼号

下列不是研制确定AIS的功能及性能标准的组织的是:()A、IMOB、IALAC、ITI-RD、IHO

关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A、船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C、在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

关于AIS,下列说法不正确的是哪一个()。A、航标管理部门利用AIS网络,可以监视AIS航标运行状况,但不能改变其运行状态B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C、通过与传感器连接,AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D、通过与DGPS差分台连接,AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息

下列关于搜救AIS应答器检验的说法中,错误的是?()A、 应检查AIS应答器的安装位置和外观检查B、 检查电池的有效期C、 检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性D、 应答器在TEST下启动,检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号

IMO对AIS的描述()。A、AIS是船舶自动改善避碰的方法B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段C、AIS是船舶报告程序的一种方式D、以上都是

单选题AIS船载设备的显示屏上,只有一个AIS目标的航向与航迹向总有较大差别时,原因可能是()。AAIS发生故障BAIS数据传输错误C驾驶员读取数据错误DAIS目标的风流压值是人工输入的,并存在较大误差

单选题关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性,下列叙述不正确的是()。AAIS自动进行船到岸和船到船间通信BAIS探测远距离目标的能力强,可以越障碍传输CAIS探测近距离目标的能力强,没有近距离盲区DAIS可以处理所有目标的检测并进行跟踪。

单选题关于AIS在避碰中应用的优点,下列说法正确的是:() ①AIS可提供來船的船名等信息,便于避碰协调; ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态,没有处理延迟; ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象; ④AIS可自动进行避碰决策。A②③B①②④C③④D①②③

单选题关于AIS,下列说法不正确的是哪一个()。A航标管理部门利用AIS网络,可以监视AIS航标运行状况,但不能改变其运行状态BAIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶C通过与传感器连接,AIS航标可以向传播提供水文、气象信息D通过与DGPS差分台连接,AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息

单选题关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。A船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现BAIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强C在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息DAIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

单选题AIS目标的缺省显示为()A休眠目标B激活目标C危险目标D丢失目标

多选题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。AARPA和AIS目标数据的接收时刻BARPA和AIS目标数据的发送时间C系统的显示刷新周期DA和B

单选题AIS船载系统中的危险目标是指()。A目标马上就要与本船相碰撞B目标的CPA小于预先设定的最小CPAC目标的TCPA小于预先设定的最小TCPAD目标的CPA和TCPA都小于预先设定的最小CPA和TCPA

单选题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。AARPA和AIS目标数据的接收时刻BARPA和AIS目标数据的发送时刻C系统的显示刷新周期DA和BEB和C

单选题下列不是由肝火上扰所致的表现是A耳鸣B耳聋C目眩D目昏E目赤

单选题AIS船载设备的显示屏上,只有一个AIS目标的航向与航迹总有较大差别时,原因可能是()。AAIS目标的航向是人工输入的,并存在较大误差BAIS目标正在转向CAIS目标正在变速DAIS船载设备的显示屏发生故障

单选题关于AIS船载系统的说法中错误的是()。AAIS计算的CPA和TCPA比雷达和ARPA计算的要更准确BAIS探测远距离目标的能力比雷达强CAIS探测近距离目标的能力比雷达强D在电子海图或APRA上,雷达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的

单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A应以AIS目标为准B应以雷达跟踪目标为准C应以AIS激活目标为准D应以AIS被选目标为准