链传动中，链节数最好取为()A.奇数B.偶数C.质数D.链轮齿数的整数倍
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数B.链节数为小链轮齿数的整数倍C.链节数为奇数D.链节数为大链轮齿的整数倍
链传动中，链节数最好取（）。A、奇数B、偶数C、质数D、链轮齿数整倍数
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
链传动中链条的节数采用（）最好。A、偶数；B、奇数；C、任何自然数；D、4n+1（n属于N）。
为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数
链条的节数宜采用（）.A、奇数B、偶数C、5的倍数
链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）A、磨损均匀B、具有抗冲击力C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
链的长度用链节数表示，链节数最好取（）。A、偶数B、奇数C、任意数
链和长度用节数来表示，链节数最好取（）。A、偶数B、奇数C、任意数
一般链条的链节数为偶数，为了使磨损均匀，链轮齿数应当（）A、采用偶数B、选较多值C、采用奇数D、选较少值
链传动中，链节数（），以避免链板承受附加弯曲载荷。A、最好取为奇数B、最好取为偶数C、奇、偶数均可D、只能取为奇数
链传动中，链条的节数最好为（），而链轮齿数为（）。A、奇数，偶数B、偶数，奇数C、5的倍数，偶数
链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
设计链传动时，链节数最好取（）A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍
链条的节数宜采用（）。A、奇数B、偶数C、5的倍数D、10的倍数
链传动中，链的节数宜采用（）。A、偶数B、奇数C、质数D、任意数
链传动中链条的节数采用（）最好。A、偶数B、奇数C、任何自然数D、任何数
填空题链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
单选题设计链传动时，链节数最好取（）A偶数B奇数C质数D链轮齿数的整数倍
单选题链传动中，链节数最好取（）。A奇数B偶数C质数D链轮齿数整倍数
单选题合理的链传动应优先选用的链节数为（）A 奇数B 偶数C 任意值D 按链条齿数决定
单选题链传动中链条的节数采用（）最好。A偶数；B奇数；C任何自然数；D4n+1（n属于N）。