超载限位器的综合误差大于()%时应报废。A、8%B、10%

超载限位器的综合误差大于()%时应报废。

  • A、8%
  • B、10%

相关考题:

起重机对于超载限制器的技术要求,综合误差不应大于8%。() 此题为判断题(对,错)。

超载限制器综合误差仍大于10%时应报废。() 此题为判断题(对,错)。

《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196)规定:每月一次对塔式起重机检查时,塔机的安全限位与保险装置应符合以下()规定。 A、起重量限位器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值的±10%B、回转限位器灵敏可靠C、行走限位器灵敏可靠D、变幅限位器灵敏可靠E、超高限位器灵敏可靠

力矩限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.15%B.10%

超载限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.10%B.15%

超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于()%,电子式不应大于()%。A.5.8B.5.6C.8.5

起重机用电气型超载限制器的综合误差不应大于()%A8B6C5

超载限制器的综合误差不应大于()A、5%B、8%C、20%

超载限制器的综合误差:电子型的应不大于();机械型的应不大于()。A、±5%、±8%B、±8%、±5%C、±5%、±5%

升降限位器开关触点因磨损或损伤造成限位器机能()时应报废。

超载限制器综合误差仍大于10%时应报废。

超载限制装置又称重量限制器,是起重机的超载防护装置,其综合误差不得大于()。A、3%B、5%C、8%D、11%

各种超载限制器的综合误差不应大于()%。A、8%B、10%

超载限制器的综合误差不得大于10%

力矩限制器的综合误差大于()%时应报废。A、8B、10C、15

超载限位器经修复仍不能灵敏动作或综合误差仍大于10%时应报废。

超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于()%,电子式不应大于()%。A、5;8B、5;6C、8;5

各种超载限制器综合型误差不应大于()。A、5%B、6%C、8%D、10%

各种超载限制器的综合误差应小于()。A、8%B、9%C、10%

超载限制器的综合误差大于( )时应报废。A、5%B、10%C、15%

()能防止塔吊超载避免由于超载引起的恶性事故发生A、力矩限位器B、吊钩保险C、行程限位器D、幅度限位器

超载限位器的综合精度,对于机械型装置为±5%,对于电子型装置为±8%。

起重机各种超载限位器的综合误差不应大于实际值()%。A、±5%B、8C、10D、12

超载限制器的综合误差不应大于百分之( )。A、5B、8C、10

超载限位器的综合误差不应大于()。

力矩限制器的综合误差大于()%时应报废.A、5%B、10%C、15%

单选题起重机用电气型超载限制器的综合误差不应大于()%A8B6C5