当起重力矩（）极限力矩时，会出现起重机倾覆的现象。A、大于B、等于

当起重力矩（）极限力矩时，会出现起重机倾覆的现象。

  • A、大于
  • B、等于

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在脱锭起重机脱模机构负荷试验中,应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧,当起重量为()额定负荷时,极限力矩联轴器应开始打滑,并应保证110%额定负荷时不打滑。 A、120%B、125%C、130%D、150%
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《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008):起重机抭()的能力。 A.工作力矩B.倾覆力矩
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力矩限制器,当起重机允许起重量达到极限值的( )时,会自动报警。A.100%B.110%C.80%D.90%
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高处作业吊篮抗倾覆系数计算时，倾覆力矩应包括()等产生的力矩。A.吊篮及钢结构件的重B.钢丝绳C.额定载荷D.配重
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力矩限位器是为防止臂架式起重机倾覆而设置的。A对B错
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门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）。A0.5B1.1C1.4
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力矩限制器，当起重机允许起重量达到极限值的（）时，会自动报警。A、80%B、90%C、100%
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起重机稳定性【《起重机 术语 第1部分：通用术语》（ GB 6974. 1—2008）】：起重机抗（）的能力。A、工作力矩B、倾覆力矩
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为防止桥式类型起重机超载，应装设（）限制器。A、力矩B、起重量C、极限力矩D、过卷扬
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力矩限制器，当起重机允许起重量达到极限值的（）时，会自动断开工作回路电源。A、80%B、90%C、100%
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在脱锭起重机和脱模机构负荷试验中，应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧，当起重量为（）额定负荷时，极限力矩联轴器应开始打滑，并应保证110％额定负荷时不打滑。A、120％B、125％C、130％D、150％
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门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。
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门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）.A、0.5B、1.1C、1.4
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力矩限位器是为防止臂架式起重机倾覆而设置的。
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倾覆力矩
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下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A、计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B、计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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流动式起重机当起吊的载荷一定，幅度增大时，起重机的倾翻力矩随着增大。
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塔式起重机安全监控管理系统工作时，当起重量达到额定起重量90%时报警，超过额定荷载3%时停止起升机构上升的运动；当起重力矩达到额定起重力矩90%时报警，超过额定起重力矩5%时停止上升和向大幅度方向运动。
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流动式起重机当工作幅度一定，载荷变大是，起重机的倾覆力矩也会变大。
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当起重力矩值达到安全极限值时，（）开始报警，此时自动停止器切断动力系统，起重机停止作业。A、蜂鸣器B、红灯C、黄灯
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单选题下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（　）。A计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
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单选题船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。A小于最小倾覆力矩B小于最大复原力矩C大于最大复原力矩D大于最小倾覆力矩
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单选题门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）。A0.5B1.1C1.4
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判断题高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50％，恒荷载取90％。A对B错
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判断题塔式起重机安全监控管理系统工作时，当起重量达到额定起重量90%时报警，超过额定荷载3%时停止起升机构上升的运动；当起重力矩达到额定起重力矩90%时报警，超过额定起重力矩5%时停止上升和向大幅度方向运动。A对B错
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单选题当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）。A动倾角B极限动倾角C极限静倾角D以上均不是
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单选题货物约束力矩与倾覆力矩方向相反，由（）货两部分组成。A货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和C货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D惯性力矩和非惯性力矩
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