在脱锭起重机和脱模机构负荷试验中，应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧，当起重量为（）额定负荷时，极限力矩联轴器应开始打滑，并应保证110％额定负荷时不打滑。A、120％B、125％C、130％D、150％

在脱锭起重机和脱模机构负荷试验中，应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧，当起重量为（）额定负荷时，极限力矩联轴器应开始打滑，并应保证110％额定负荷时不打滑。

  • A、120％
  • B、125％
  • C、130％
  • D、150％

相关考题：

脱锭起重机可以同时开动起升机构与顶出机构。() 此题为判断题(对，错)。
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在脱锭起重机脱模机构负荷试验中,应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧,当起重量为()额定负荷时,极限力矩联轴器应开始打滑,并应保证110%额定负荷时不打滑。 A、120%B、125%C、130%D、150%
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《冶金起重机技术条件第1部分:通用要求》(JB／T7688.1—2008)规定,摩擦极限力矩联轴器中的摩擦片应均匀接触,接触面积不应小于()。 A.65%B.70%C.75%D.80%
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按照《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)的规定,对于有()的传动机构,应装设极限力矩联轴器。非自锁机构如果不装设极限力矩联轴器,则应计算传动机构在事故状态下的静强度。 A.自锁可能B.互锁可能C.联锁可能D.齿轮
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连铸机脱锭装置的作用是( )。A.便于存放引锭头B.使引锭头与铸坯头部分离开C.便于切割铸坯D.便于脱模
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门座起重机极限力矩联轴器锥形摩擦盘内外锥面接触面不应小于( )。A.60%B.70%C.80%D.85%
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广泛应用于起重机旋转机构中的联轴器是( )。A.弹性柱销联轴器B.齿轮联轴器节C.十字滑块联轴器D.极限力矩联轴器
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螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。
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螺纹连接应根据使用要求确定拧紧力矩或（）。A、预紧力B、摩擦力C、摩擦力矩D、螺纹材料
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门座起重机回转机构极限力矩联轴器是：（）。A、行星减速器的一部分B、靠摩擦力传递扭矩C、能够限制外载力矩D、靠液压传动E、属于制动器
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对于塔式起重机回转机构不使用（）时，应设置正反两个方向的回转限位。A、刚性联轴器B、弹性联轴器C、集电器D、极限力矩联轴器
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对于塔式起重机有自锁功能的回特机构，应安装（）。A、刚性联轴器B、弹性联轴器C、集电器D、极限力矩联轴器
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起重机的回转机构如有自锁作用，就无需安装安全极限力矩联轴器。
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按照《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）的规定，对于有（）的传动机构，应装设极限力矩联轴器。非自锁机构如果不装设极限力矩联轴器，则应计算传动机构在事故状态下的静强度。A、自锁可能B、互锁可能C、联锁可能D、齿轮
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连铸机脱锭装置的作用是（）。A、便于存放引锭头B、使引锭头与铸坯头部分离开C、便于切割铸坯D、便于脱模
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为达到螺纹联接可靠和坚固的目的，要求纹牙间有一定的（）A、摩擦力矩B、拧紧力矩C、预紧力D、摩擦力
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对新装、拆迁的起重机械，在使用前应进行（）和（）。A、静负荷试验B、技术鉴定C、空负荷试验D、负荷试验
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门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。
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起重机在静负荷试验中起升机构进行空负荷升降操作和小车运行试验的空载试运转不应少于（）次。
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现行部颁起重机安装定额中不包括（）A、起重机电气设备安装、调整、试验B、空载和负荷试验C、轨道安装D、滑触线安装E、负荷试验物的制作和运输
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装好变速器输出轴齿轮、垫圈和螺母，最后应该（）。A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、进行调整D、以上均正确
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转柱式门座起重机极限力矩联轴器锥形摩擦盘内外锥面接触面不少于（）。A、60﹪B、70﹪C、80﹪
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检修装配拨车机安全联轴器时，应进行负荷试验，调整圆螺母的压紧程度，使其传递力矩界限为（）。A、2000？200N•MB、80？00N•MC、1500？000N•MD、800？00N•M
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单选题对于塔式起重机回转机构不使用（）时，应设置正反两个方向的回转限位。A刚性联轴器B弹性联轴器C集电器D极限力矩联轴器
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判断题门座起重机的旋转机构必须安装极限力矩联轴器。A对B错
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单选题对于塔式起重机有自锁功能的回特机构，应安装（）。A刚性联轴器B弹性联轴器C集电器D极限力矩联轴器
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判断题起重机的回转机构如有自锁作用，就无需安装安全极限力矩联轴器。A对B错
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