起重机车轮表面需要淬火,其目的是为了提高该车轮的()A、传动性能B、表面硬度C、改变整个轮子的机械性能D、表面防腐

起重机车轮表面需要淬火,其目的是为了提高该车轮的()

  • A、传动性能
  • B、表面硬度
  • C、改变整个轮子的机械性能
  • D、表面防腐

相关考题:

对钢的表面进行热处理的目的是() A、调整整个零件的机械性能B、调整零件表面的性能C、调整零件心部的机械性能D、调整零件的物理性能

钢的化学表面热处理,是通过()来提高其机械性能。 A、改变零件表面的化学成分B、改变零件心部的组织结构C、改变零件心部的机械性能D、改变零件的含碳量

车轮的表面应进行表面淬火,淬火深度应达到()。 A.5~15mmB.15~20mmC.20~25mm

车轮的表面应进行表面淬火,淬火深应达到15~20mm。() 此题为判断题(对,错)。

车轮的表面应进行表面淬火,淬火硬度应不低于HB200~280。() 此题为判断题(对,错)。

()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④

齿轮.轴.车轮等零件为了提高其硬度和耐磨性,又要保证心部有足够的韧性采用( )处理。A.添加剂B.淬火C.表面淬火D.正火

采用花盘角铁车削工件,为保证形位精度()。A、花盘表面应淬火处理,以提高硬度,角铁表面应表面镀铬B、花盘表面应在车床上车削,角铁表面应表面镀铬C、花盘表面应淬火处理,以提高硬度,角铁表面应表面刮研D、花盘表面应在车床上车削,角铁表面应表面刮研

表面淬火的目的是使工件表面提高硬度,而中心仍保持有足够的塑性和韧性。

气缸镗削后再磨缸的目的是为了()。A、降低气缸表面的粗糙度B、提高气缸表面的粗糙度C、减小气缸表面的硬度D、增加气缸表面的硬度

关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

链斗卸船机小车轮大修后淬火的标准是:表面淬火硬度为HB300—350。

为了提高车轮表面硬度,车轮常采用()热处理方法。A、回火B、退火C、淬火D、正火

为提高20钢的表面硬度,可采用()。A、表面淬火B、高频淬火C、渗氮D、渗碳

表面淬火是通过表面()变化,达到改变表面性能的目的。A、成分B、温度C、组织D、应力状态

表面淬火的目的是为了提高构件的表面强度。

淬火是为了提高钢的()。A、耐磨性B、韧性C、刚度D、硬度E、表面精度

钢的表面淬火和化学热处理,本质上都是为了改变表面的成份和组织,从而提高其表面性能。

车轮多用铸钢制造,车轮踏面通常制成圆柱形,表面要()。A、淬火B、退火C、正火D、回火

某一金属轮表面需要淬火,其目的是为了提高该件的()。A、传动性能B、提高表面硬度C、改变整个轮子的机械性能D、表面防腐能力

对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。()A、经过表面淬火热处理后,可以提高零件表面的韧性和硬度B、经过表面渗碳热处理后,可以提高零件表面的韧性和塑性C、渗氮处理既改变零件表面化学成分,又改变表面组织D、渗碳处理只改变零件表面化学成分,不改变零件表面组织

车轮踏面重新加工车削后表面淬火处理,硬度应达到()。A、HRC30~40B、HRC40~50C、HRC50~60

渗碳是通过提高工件表层的含碳量达到表面淬火提高硬度的目的。

多选题高碳钢为提高其机械性能和表面硬度,常用的热处理方法有()。A退火B回火C表面高频淬火D调质

单选题活塞环表面镀铬的目的是()。A降低表面粗糙度B磨合容易C提高润滑性能D提高表面硬度以提高其耐磨性

多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

单选题表面淬火是通过表面()变化,达到改变表面性能的目的。A成分B温度C组织D应力状态