旋转件的静平衡主要是对于平衡对象长度与直径之比小于()的盘形零件。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2

旋转件的静平衡主要是对于平衡对象长度与直径之比小于()的盘形零件。

  • A、0.5
  • B、0.4
  • C、0.3
  • D、0.2

相关考题:

对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的( ),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A.向心力B.平衡力C.离心力D.不平衡力

对旋转零件作消除不平衡量的工作称为()。 A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、平衡

旋转轴类零件需要进行()。A静平衡B动平衡C增加重量D减去重量

汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等,需进行()。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削

在圆筒形零件的成形工艺中,拉深系数m是指(),m越小,表示拉深变形程度越大。A、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深前毛坯直径D之比值,即m=d/D;B、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=d/H;C、拉深前毛坯直径D与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=H/D。

下列有关旋转零、部件平衡的说法正确的是()。A、凡是高转速的转子必须做静、动平衡试验B、对于长径比很小的零件,只要进行静平衡就可以C、转子的平衡精度与转速、重量、直径和长径比有关D、做动平衡前先必须做静平衡

静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重,使旋转部件的重心和旋转中心重合。

简述零件静平衡与动平衡的关系。

由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()A、静平衡B、动平衡C、静不平衡D、动不平衡

转子静平衡适用于()零件。A、盘形零件B、柱形零件C、转速不高的盘形零件D、任何零件

用来平衡长度与直径比小于0.2的盘型零件采用()。A、静平衡B、动平衡C、动静平衡D、不用做平衡

对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、工作状态B、静止状态C、旋转状态D、运行状态

对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、向心力B、平衡力C、离心力D、不平衡力

以下关于静平衡较正确的论述,正确的是()。A、在进行静平衡校正操作时,必须确保转动被测件旋转的力大小一致。B、在进行静平衡校正操作时,必须确保检测导轨有0.5°~1°的斜角。C、被测零件平衡后可以在任意位置停止转动。D、被测零件平衡后能在相同旋转圈数后停止转动。

盘形旋转零件的静平衡标准,是旋转在圆周上()都可以处于静止不再转动的状态。A、任何一位置B、四点位置C、三点位置D、两点位置

对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。A、零件静平衡的不一定动平衡B、零件动平衡的不一定静平衡C、零件静平衡的一定是动平衡D、零件动平衡的一定是静平衡

旋转零件的平衡状态有两种,即()A、轴向平衡B、动平衡C、静平衡D、线性平衡

做旋转件的静平衡时,如何测定被平衡零件的偏重方位?

以下关于静平衡较正的论证,正确的是()。A、在进行静平衡校正操作时,必须确保转动被测件旋转的力大小一致。B、在进行静平衡校正操作时,必须保检测导轨有0.5~1°的斜角。C、被测零件平衡后可以在任意位置停止转动。D、被测零件平衡后它在相同旋转圈数后停止转动。

对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动不平衡。

对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行()检测。()A、静平衡B、力平衡C、动平衡D、速度平衡

对于直径()的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。A、比较大B、比较小C、特别大D、特别小

问答题做旋转件的静平衡时,如何测定被平衡零件的偏重方位?

单选题由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()A静平衡B动平衡C静不平衡D动不平衡

单选题对于旋转零件要进行平衡试验,当零件的轴向长度与旋转直径之比小于()时,只需作静平衡试验。A0.20B0.25C0.30

判断题高速旋转零件的平衡,分为静平衡和动平衡两种。()A对B错

单选题对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。A零件静平衡的不一定动平衡B零件动平衡的不一定静平衡C零件静平衡的一定是动平衡D零件动平衡的一定是静平衡