汽车零件的平衡性检验分为静平衡检验和动平衡检验此题为判断题(对，错)。
旋转轴类零件需要进行（）。A静平衡B动平衡C增加重量D减去重量
飞轮与曲轴装配后要进行（）。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验
轮胎平衡所探讨的是（）。A、动平衡B、静平衡C、动平衡与静平衡D、共振
下列有关旋转零、部件平衡的说法正确的是（）。A、凡是高转速的转子必须做静、动平衡试验B、对于长径比很小的零件，只要进行静平衡就可以C、转子的平衡精度与转速、重量、直径和长径比有关D、做动平衡前先必须做静平衡
用来平衡长度与直径比小于0.2的盘型零件采用（）。A、静平衡B、动平衡C、动静平衡D、不用做平衡
般来说，旋转体平衡分（）与动平衡。A、低速动平衡B、高速动平衡C、中速动平衡D、静平衡
动平衡时满足静平衡条件，所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的；同时静平衡的回转件一定是动平衡的
满足静平衡的构件是否就已动平衡？而已动平衡的构件是否一定就静平衡？
车轮动平衡与静平衡的关系为（）A、当静平衡时一定为动平衡B、当动平衡时一定静平衡C、动平衡与静平衡为同一概念
对离合器压盘应进行（）。A、动平衡B、静平衡C、静平衡与动平衡
对于零件静平衡和动平衡的关系，以下描述正确的是（）。A、零件静平衡的不一定动平衡B、零件动平衡的不一定静平衡C、零件静平衡的一定是动平衡D、零件动平衡的一定是静平衡
旋转零件的平衡状态有两种，即（）A、轴向平衡B、动平衡C、静平衡D、线性平衡
达到动平衡的转子（）静平衡；达到静平衡的转子（）动平衡。
动平衡的刚性转子一定静平衡，静平衡的转子不一定动平衡。
对于长径比很大的零件或部件，除了要进行静平衡外，还必须进行动平衡。（）
离合器的主要旋转部件与曲轴装配后需要（）。A、静平衡B、动平衡C、动平衡和静平衡
曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做（）实验。A、动平衡B、扭转C、静平衡D、共振
判断题经过动平衡的回转零件一定能保证静平衡。A对B错
单选题对离合器压盘应进行（）A动平衡B静平衡C静平衡与动平衡
单选题飞轮与曲轴装配后要进行（）。A动平衡试验B静平衡试验C不必作平衡试验D动平衡和静平衡试验
单选题对于零件静平衡和动平衡的关系，以下描述正确的是（）。A零件静平衡的不一定动平衡B零件动平衡的不一定静平衡C零件静平衡的一定是动平衡D零件动平衡的一定是静平衡