多段床身拼接时,要求相邻导轨表面接头处()小于0.03mm。 A、平行度B、垂直度C、高度差D、平行度和垂直度
多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高,其误差在0.03mm／1000mm以内,且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。 A、一致B、相反C、无明确规定
对多段拼接床身导轨,在用螺钉紧固后,其结合面的间隙不得超过()mm。 A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04
天车减速器油标尺塞孔处漏油,是因为()。 A、油量过多B、塞尺损坏C、塞尺孔损坏D、通气孔堵塞
由几段组成的大型机床床身拼装时,各接合面间( )mm塞尺不得塞入。 A. 0.01B. 0.02C.0.08D. 0.04
多数拼接的床身一般不会产生渗油或漏油的弊病。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
由九段组成的大型机床床身拼装时。各接合面间()塞尺不得塞入。 A、0.01mmB、0.02mmC、0.04mm
多段床身拼接时，要求相邻导轨表面接头处( )小于0.03mm。A.平行度B.垂直度C.高度差D.平行度或垂直度
多段拼接床身连接时用（）对导轨面上的接头进行找正。
大型机床，矩形多段床身，各段床身接缝处要用（）mm规格的塞尺，不得插入。A、0.02B、0.03C、0.94D、0.05
由九段组成的大型机床床身拼装时，各接合面间（）塞尺不得塞入。A、0.01mmB、0.02mmC、0.04mmD、0.03mm
大型机床床身通常由多段拼接而成，为防止床身接合面渗油、漏油，要求接合面周边间隙小于（）mm。
多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用（）厚度的塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削。A、0.04mmB、0.10mmC、0.01mm
多段拼接的床身由于结构和安装上的原因，常会产生（）、（）的弊病。
多段床身刮削时，将被刮的接合面用（）目的是使接合面略有倾斜，便于刮研。
大型机床多段拼接时，在接合面用螺钉连接，用定位销定位。
大型机床床身导轨通常由几段拼接而成，每段之间的接合面用（）连接，并加（）定位。
在修理多段拼接的大型床身前，应首先检查（）。A、基础的坚固状况B、床身磨损状况C、床身联接状况D、导轨平直度
大型床身导轨拼接并用螺钉紧固以后，接合面处不得使0．4毫米厚的塞尺通过。
多段拼接床身对接合面必须进行（）A、修整刮削B、磨削C、铣削D、刨削
多段拼接的床身结合面有渗油、漏油或用（）mm厚度塞尺塞入时就应修理。A、0.04B、0.08C、0.12D、0.2
多段拼接的大型床身，导轨拼接紧固后，其接合面处不得使（）毫米厚度的塞尺通过。A、0.1B、0.05C、0.06D、0.04
多段拼接的床身，由于结构和安装的原因，常会产生渗油，漏油的弊病。（）
床身拼接后结合面处一般用（）mm厚度的塞尺检查不允许通过。
拼接多段拼接的床身时，如接头处有较大缝隙，可用千斤顶等工具将其逐渐拼合。
多段拼接的床身结合面有渗油、漏油，或用（）厚度的塞尺能塞入时，就应对结合面进行休整刮削。A、0.04mmB、0.1mmC、0.01mm
轴承座与轴承盖的水平接合面，紧好螺栓后用0.05mm塞尺检查应塞不进。