车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。
零件的制造一般要经过_________________________________等阶段。()A.毛坯生产、切削加工、热处理、装配B.毛坯生产、热处理、切削加工、装配C.毛坯生产、热处理、装配、切削加工D.毛坯生产、装配、热处理、切削加工
将毛坯分组,使一次调整中加工的毛坯余量比较均匀,就能减小切削力的变化,减小复映误差。() 此题为判断题(对，错)。
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。A、太大B、太小C、均匀D、不均匀
为了保证各主要加工表面都有足够的余量，应该选择（）的表面为粗基准。A、毛坯余量最大B、毛坯余量最小C、毛坯余量居中D、任意
毛坯制造时，如果（），应尽量利用精密铸造、精锻、冷挤压等新工艺，使切削余量大大减少，从而可缩短加工的机动时间。A、属于维修件：B、批量较大；C、在研制阶段；D、要加工样品。
对于（）的毛坯应采用精密铸造、精炼、冷挤压等新工艺，使切削余量大大减小，从而可缩短加工的机动时间。A、属于维修件B、批量较大C、在研制阶段D、要加工样品
车削轴类零件时，如果（）不均匀，工件会产生圆度误差。A、切削速度B、进给量C、顶尖力量D、毛坯余量
毛坯的工艺性分析应考虑以下方面，以下说法不正确的是（）。A、毛坯的加工余量是否充分B、批量生产时的毛坯余量是否稳定C、分析毛坯在安装定位方面的适应性D、以上说法均错
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。A、尺寸B、同轴度C、跳动D、圆度
外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削。（）
数控加工时，应先进行重切削、粗加工，去除毛坯大部分加上余量，然后再安排一些（）内容。A、加工精度高B、发热量小C、切削力小D、切削热小E、加工要求不高F、切削变形小
数控机床加工的每一加工工序，均须考虑由粗而精的原则，先进行（），除去零件毛坯上大部分的加工余量。A、大走刀B、余量大的加工C、发热量大的加工D、精度低的面的加工E、重切削F、粗加工
（）是切削过程产生自激振动的原因。A、切削时刀具与工件之间的摩擦B、不连接的切削C、加工余量不均匀D、回转体不均衡
（）是切削过程产生自激震动的原因。A、切削时刀具与工件之间的摩擦B、不连续的切削C、加工余量不均匀D、回转体不平衡
在零件毛坯（）的情况下进行加工，会引起切削力大小的变化，因而产生误差。A、加工余量非常均匀B、材料硬度无变化C、加工余量不均匀D、材料硬度非常均匀
从零件表面上切去多余的材料，这层材料的厚度称为（）。A、毛坯B、加工余量C、工序尺寸D、切削用量
毛坯通过（），可以确定各表面的加工余量和孔的位置。
轴类零件的毛坯形式不同，若毛坯余量不均匀，粗车时应选用（）。A、90°偏刀B、90°左偏刀C、60°螺纹车刀D、75°车刀
背吃刀量根据毛坯加工余量确定，在工艺系统刚性不足、毛坯余量很大或余量不均匀时，粗加工要分几次进给，并且应当把第一、二次进给的背吃刀量取得（）。A、小一些B、大一些C、大小均可D、任意值
数控车削大余量毛坯时（）对延长粗加工刀具的寿命有利。A、轴向阶梯切削B、径向阶梯切削C、轮廓分层切削D、轴和分层切削
判断题外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削A对B错
单选题背吃刀量根据毛坯加工余量确定，在工艺系统刚性不足、毛坯余量很大或余量不均匀时，粗加工要分几次进给，并且应当把第一、二次进给的背吃刀量取得（）。A小一些B大一些C大小均可D任意值
单选题数控车削大余量毛坯时（）对延长粗加工刀具的寿命有利。A轴向阶梯切削B径向阶梯切削C轮廓分层切削D轴和分层切削