液体静压轴承是用油泵把( )送到轴承间隙强制形成油膜。A、低压油B、中压油C、高压油D、超高压油

液体静压轴承是用油泵把( )送到轴承间隙强制形成油膜。

  • A、低压油 
  • B、中压油 
  • C、高压油 
  • D、超高压油

相关考题:

静压滑动轴承是借助液压系统( )地把压力油送入轴与轴承的配合( )中,利用液体的静压力支承载荷的一种滑动轴承。 A.强制B.自然C.间隙D.表面

粘度是润滑油最重要的性能指标,它在很大程度上决定着两个摩擦表面间()的形成,十字头轴承属于()。 A、油膜/液体静压润滑B、间隙大小/液体动压润滑C、油膜/半液体润滑D、间隙大小/半液体润滑

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()。A、液体静压轴承B、液体动压轴承

磨床主轴静压轴承承载油膜的形成不受速度的影响。(设备使用)

滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。

船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。

液体摩擦轴承根据油膜的形成方式分为()。A、滑动、滚动B、动压、静压、动静压三种C、滑动、动压式D、滚动式、动压式

液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承C、滑动轴承D、动静压轴承

液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙,强制形成油膜,靠液体的静压平衡外载荷。

油膜轴承按照润滑理论可以分为静压油膜轴承、()及静动压油膜轴承三种。

机床在起动之前,或是制动之后(转速为零),亦能建立压力油膜形成液体润滑状态,该机床采用的是()轴承。A、液体静压B、液体动压

液体静压轴承形成的油膜与轴的转速无关。

静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。

将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中,利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫()。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承

液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油,在轴承油腔内形成静压承载油膜,将()浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦

液体静压轴承无论主轴处于静止或转动状态,轴承间隙中都有一层()油膜,使其产生一定承载能力。A、重力B、压力C、动力D、润滑

液体静压轴承是利用泵供给()油,在轴承油腔内形成油膜,将主轴浮起。A、压力B、浮力C、动力D、拉力

()在轴和轴承之间有油膜存在,但不能完全避免轴和轴承的直接接触。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、半液体润滑滑动轴承

静压轴承与动压轴承相比较,()不能作为静压轴承的优点。A、能在极低转速下正常工作B、机器起动和停车时,也能保证液体摩擦C、油膜刚度较大D、设备及维护费用低

静压轴承广泛用于高精度、重载、低速难形成油膜的场合。()

静压轴承是借助液压系统()把压力油送到轴和轴承配合间隙中,利用液体的()支承载荷的一种滑动轴承。

利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承

液体静压轴承油膜压力的建立不受()的限制。A、供油压力B、运动速度C、结构特点

单选题利用轴颈本身回转的泵油作用,把油带入磨擦面间,建立压力油膜使磨擦表面开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()。A液体静压轴承B液体动压轴承

单选题液体摩擦轴承根据油膜的形成方式分为()。A滑动、滚动B动压、静压、动静压三种C滑动、动压式D滚动式、动压式

判断题液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜A对B错