在实现相同运动规律时,如果滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮基圆半径增大,其压力角将减小。 () 此题为判断题(对，错)。
在凸轮机构中()。 A、当凸轮给从动件的力F一定时，压力角越大，从动杆获得的推力越大B、当凸轮给从动杆的力F一定时，压力角越小，从动杆获得的推力越大C、凸轮机构的压力角为定值α=20°D、推程时的压力角应比回程时大
在从动件运动规律不变的情况下，对于直动从动件盘形凸轮机构，若缩小凸轮的基圆半径，则压力角( )。A.保持不变B.增大C.减小
设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速及从动件运动规律不变时,若减小其压力角,则凸轮尺寸会()。 A、增大B、减小C、不变
凸轮压力角是指凸轮轮廓曲线上基点()A、切线与从动杆速度方向之间的夹角B、速度方向号从动杆速度方向之间的夹角C、该线方向与从动杆速度方向之间的夹角
当凸轮作等速转动时，从动杆上升或下降的速度为一（），这种运动规律称为（）运动规律。
校验凸轮压力角的方法，是在凸轮轮廓曲线比较平的地方取若干点，作出过这些点的切线与从动杆运动方向的夹角。
当压力角α大到某一数值时，不论推力为多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生（）。
在直动从动件盘形凸轮机构中，若从动件运动规律不变，增大基圆半径，则压力角将减小
凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。
当凸轮作等速运动时，从动杆上升或下降的速度为（），这种运动规律称为等速运动规律。
凸轮机构从动杆的运动规律是由凸轮（）所决定的。A、转速B、轮廓曲线C、基圆D、从动件形式
凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮的（）所决定的。A、压力角B、滚子C、形状D、轮廓曲线
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。A、基圆半径r0越大，压力角α就越大B、基圆半径r0越小，压力角α就越大C、滚子半径rb越小，压力角α就越小
设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速及从动件运动规律V=V（S）不变时，若最大压力角由40°减小到20°，则凸轮尺寸会（）。A、增大B、减小C、不变
凸轮机构在从动杆运动规律不变情况下，若缩小凸轮基园半径，则压力角（）。A、减小B、不变C、增大
当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取：（），正确的偏置从动件等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真，则应采取（），增大基圆半径等措施加以避免。
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
移动从动件盘形凸轮机构，当从动件运动规律一定时，欲降低升程的压力角，可采用的措施是（）。
凸轮机构按从动杆的运动方式，可分为移动从动杆凸轮机构和摆动从动杆凸轮机构。
凸轮机构的从动杆运动的方向与从动杆法向受力方向之间的夹角，称为（）。A、工作曲线B、凸轮压力角C、凸轮动作角D、凸轮导程
凸轮每转过一动作角，从动杆所移动的距离称为（）。A、凸轮基圆B、凸轮压力角C、理论曲线D、凸轮导程
单选题凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮的（）所决定的。A压力角B滚子C形状D轮廓曲线
多选题凸轮转速的大小将不会影响（）。A从动杆的升程B从动杆的速度C从动杆的位移规律D从动杆处压力角
单选题凸轮机构从动杆的运动规律是由凸轮（）所决定的。A转速B轮廓曲线C基圆D从动件形式
判断题当凸轮机构的压力角小于某一数值时，有效分力将小于有害分力所引起的摩擦力，这时，不论推力多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生自锁。A对B错