内燃机在冷启动时转速很低,汽油的雾化和汽化都很差,不能供给很浓的混合气,故设置专门的()系统。A、省油B、加速C、启动D、点火

内燃机在冷启动时转速很低,汽油的雾化和汽化都很差,不能供给很浓的混合气,故设置专门的()系统。

  • A、省油
  • B、加速
  • C、启动
  • D、点火

相关考题:

在汽化冷却冷炉启动时,造成蒸汽顺向流动的原因是()。 A、水位的高低B、出口和进口的温度不同C、出口和进口阻力不同D、出口和进口的高低不同

在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称 为()。A.雾化过程B.汽化过程C.喷射过程D.化油过程

汽油机冷机启动时阻风门应置于“关闭”位置

在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为()。A、雾化过程B、汽化过程C、喷射过程D、化油过程

汽化器怠速的调整是为使汽油机能在()空转转速下经济而稳定地工作。A、最低B、很低C、较低D、低

汽油机和柴油机都属于内燃机。

内燃机供油系统的作用是向气缸供给()和燃料。A、汽油B、柴油C、空气D、氧气

怠速时汽油发动机的转速很低,节气门近似于全关闭,此时主供油装置不供油。

汽油机、()、燃气轮机和喷气式发动机等都属于内燃机。

转子串频敏变阻器启动时的原理为()。A、启动时,转速很低,转子频率很小B、启动时,转速很低,转子频率很大C、电机转速升高后,频敏变阻器铁芯中的损耗减小D、启动结束后,转子绕组短路,把频敏变阻器从电路中切除

关于汽油发动机外特性描述不正确的是()A、节气门开度最大时发动机的速度特性称为汽油机外特性B、对汽油机扭矩影响最大的是机械效率C、代表内燃机在某一转速下的最高动力性能D、汽油机标定工况是外特性曲线的最大功率和所对应的转速

汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。A、很稀B、较稀C、较浓D、很浓

内燃机起动时转速很低,空气的流速也很低,喉管喷出的汽油不易雾化,而且温度低也不利于汽油蒸发

汽轮机冷态启动时,在哪些转速应停留,并进行哪些工作?

汽轮机冷态启动时,在哪些转速应停留,并进行哪些工作?:汽轮机冷态启动时,应分别在下述转速下停留

汽油机冷起动冷时,温度较低,汽油蒸发困难,加之曲轴转速低,使进入化油器的空气流速也低,汽油不易吹散雾化,致使混合气体过稀,引燃困难,因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=()。A、15B、20C、13~6.4

化油器的作用是,将汽油雾化并与空气按一定比例混合成()A、汽化气B、可燃混合气C、可燃混合油

在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为()A、雾化过程B、汽化过程

汽油机启动时,由于燃油蒸发困难和混合质量差,为了便于点火和燃烧,则要求供给少量极浓混合气。

浮子式汽化器的经济装置的功用是().A、在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性

机组冷态启动时,怎样使转子平稳迅速地通过临界转速?

单选题汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。A很稀B较稀C较浓D很浓

单选题汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为()。A0.2—0.6B1.05—1.1C0.6—0.8

多选题转子串频敏变阻器启动时的原理为()。A启动时,转速很低,转子频率很小B启动时,转速很低,转子频率很大C电机转速升高后,频敏变阻器铁芯中的损耗减小D启动结束后,转子绕组短路,把频敏变阻器从电路中切除

判断题汽油机和柴油机都属于内燃机。A对B错

判断题内燃机起动时转速很低,空气的流速也很低,喉管喷出的汽油不易雾化,而且温度低也不利于汽油蒸发A对B错

多选题关于内燃机起动时的说法正确的有()A转速很低B空气的流速也很低C喉管喷出的汽油不易雾化D温度低不利于汽油蒸发