减压回路主要由减压阀组成。

减压回路主要由减压阀组成。


相关考题:

由定差式减压阀和节流阀串联组成的称为( )。A.先导型减压阀B.溢流节流阀C.调速阀D.直动型减压阀

通用变频器的主回路主要由()组成。A、保护回路B、直流中间电路C、整流部分D、逆变部分

动臂液压回路主要由()组成。A、主回路B、控制回路C、A和BD、以上都不是

凡液压系统中有减压阀,则必定有减压回路。

为使减压回路可靠工作,其减压阀的最高调定压力应()系统调定压力。

最常见的减压回路通过定值减压阀和主回路相连,但是回路中要加入()防止主油路压力低于减压阀调整压力时引起的油液倒流。A、保压回路B、单向阀C、溢流阀D、安全阀

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为();若pypLpj,减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D、阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀进、出口压力关系为();若pypLpj,减压阀进、出口压力关系为进口压力p1=py,出口压力p2=pj。A、进口压力p1=py,出口压力p2=pjB、进口压力p1=py,出口压力p2=pLC、p1=p2=pj,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D、p1=p2=pL,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等

液压回路所采用的主要元件是减压阀、溢流阀。

由定差式减压阀和节流阀串联组成的称为()。A、先导型减压阀B、溢流节流阀C、调速阀D、直动型减压阀

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负轲压力为pL。若pypjpL,减压阀阀口状态为()。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态,不允讲油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态,但仍允讲少量的油流通过阀口流至兇导阀D、阀口处于全开吭状态,减压阀不起减压作用

()与减压阀并联,可构成执行机构正向减压,反向自由流通回路。A、双向B、单向C、节流D、顺序

根据系统负载的大小来调节系统工作压力的回路,主要由()组成。A、溢流阀B、节流阀C、减压阀D、顺序阀

采煤机牵引部的液压系统主要由主油回路、补油回路、()保护回路和控制回路组成。A、低压B、泄露C、失压D、高压

正压式空气呼吸器主要由()等组成。A、压缩空气瓶B、背板C、面罩D、高压减压阀E、供气阀

在减压回路中可使用()来防止主油路压力低于支路时油液倒流.A、单向阀B、液压阀C、溢流阀D、减压阀

压力控制回路减压阀后压力不稳定的原因什么?如何处理?

在减压回路中,减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为pL。若pypjpL,减压阀进、出口压力关系为()。A、进口压力p1=py,出口压力p2=pjB、进口压力p1=py,出口压力p2=pLC、p1=p2=pj,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D、p1=p2=pL,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等

减温减压器主要由减压阀、减温装置及压力和温度的调节系统等组成,减温水采用锅炉给水或凝结水。

简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。

根据减压阀所控制的压力不同,它可分为()。A、定值减压阀、定差减压阀和定容减压阀B、定容减压阀、定差减压阀和定比减压阀C、定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀D、定值减压阀、定容减压阀和定比减压阀

减压回路主要由()组成。A、溢流阀B、顺序阀C、减压阀D、换向阀

压力控制回路经减压阀后压力不稳定的原因是减压阀外泄油路有(),应将减压阀外泄油路单独接油箱。A、泄露B、背压C、负载D、堵塞

判断题减温减压器主要由减压阀、减温装置及压力和温度的调节系统等组成,减温水采用锅炉给水或凝结水。A对B错

判断题凡液压系统中有减压阀,则必定有减压回路。A对B错

单选题在减压回路中可使用()来防止主油路压力低于支路时油液倒流.A单向阀B液压阀C溢流阀D减压阀

单选题对减压阀不正确的描述是()A有定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀B液压系统一般采用定值减压阀C减压阀的作用是实现顺序动作D减压阀在回路中是并联的