液压系统的变量泵调压回路中,液压泵的供油压力可以通过()来调节。 A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、换向阀
液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应：A.减压阀遥控口接远程调压阀B.减压阀与调速阀串联C.减压阀与截止阀串联D.减压阀和单向阀并联
液压回路所采用的主要元件是减压阀、溢流阀。此题为判断题(对，错)。
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的,使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。() 此题为判断题(对，错)。
捣固车上的单向减压阀是用来减小液压系统中某一支路的油液压力,使在同一液压系统中有两个不同压力的回路。() 此题为判断题(对，错)。
液压系统中压力过高的故障原因有( )A.油中有空气B.减压阀设定值太低C.变量机构不工作D.减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏。
能够使同一液压系统中有两个不同压力回路的是（）。A、卸荷溢流阀B、单向减压阀C、电磁换向阀D、电液换向阀
液压系统中减压阀应用很广，用于远操调速系统中，结构上应（）。A、减压阀遥控口接远程调压阀B、减压阀与调速阀串联C、减压阀与截止阀串联D、减压阀和单向阀并联
船用液压装置最常见的减压阀是（）A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀
凡液压系统中有节流阀或调速阀，则必定有节流调速回路。
调压回路的重要液压元件是（）。A、减压阀B、溢流阀C、节流阀D、换向阀
节流调速回路主要采用的液压元件是（）。A、顺序阀B、节流阀C、溢流阀D、减压阀
数控车床液压尾座液压系统控制回路由（）、三位四通换向阀和单向调速阀组成。A、减压阀B、溢流阀C、节流阀D、流量阀
液压系统中压力过高的故障原因有（）。A、油中有空气B、减压阀设定值太低C、变量机构不工作D、减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
对减压阀不正确的描述是（）A、有定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀B、液压系统一般采用定值减压阀C、减压阀的作用是实现顺序动作D、减压阀在回路中是并联的
单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
液压传动系统中的调压回路常用（）作为调压阀。A、减压阀B、顺序阀C、溢流阀D、压力继电器
减压阀的作用是用来减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
安装有减压阀的液压系统，作用在减压阀滑阀底端面的压力油来自（）。
船用液压装置中最常见的减压阀是（）A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀
液压系统工作时振动，产生压力时振荡，可能是（）。A、减压阀压力过高B、减压阀压力过低C、液压系统中存在空气D、滑枕润滑不良
判断题凡液压系统中有节流阀或调速阀，则必定有节流调速回路。A对B错
判断题凡液压系统中有减压阀，则必定有减压回路。A对B错