对于两半瓦轴承的修理可以采用修轴修套方法。

对于两半瓦轴承的修理可以采用修轴修套方法。

相关考题：

当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准,而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用()修理。 A、换新轴承B、更换下瓦C、更换艉轴铜套D、更换艉轴
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船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。 A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊
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对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法()。 A、钳工修刮B、胶黏剂修理C、焊接D、强密扣合
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气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮
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关于线路设备修理的说法正确的是:()。 A.线路设备修理采用周期修与状态修相结合B.线路设备大修以周期修为主，线路设备维修以状态修为主C.线路设备修理只允许采用周期修D.线路设备修理采用状态修
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尾轴上的线性横向裂纹,应采取()修理方法。 A、粘接B、焊补C、换新D、修磨
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根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换
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在轴承修理中采用修轴换套的方式时，新套以0～（）mm的过盈量压入轴承座。A、0.02B、0.03C、0.04D、0.05
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下列哪一项不是轮机部坞修的主要项目（）。A、海底阀箱的检查与修理B、螺旋桨的检查与修理C、螺旋桨轴及轴承D、舵机的检查和修理
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离心式压缩机：测量推力轴承间隙，应在上、下两半推力瓦定位环和上、下两半瓦套紧固后进行，推力轴承的间隙应为（）mm。A、0.10～0.40B、0.25～0.50C、0.50～0.80
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对于两半瓦轴承的修理可以采用修轴修套方法，即按修后轴尺寸将（）分别刨去A值。A、上下轴承和轴承座B、上轴承C、下轴承D、轴承座
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修轴换套时，新套以（）mm过盈压入轴承座。A、0～0.04B、0～0.03C、0～0.02D、0～0.01
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若必须更换（）时，可以采用换轴换轴承或换轴修轴承的方法。A、偏心轴（曲柄轴）B、心轴C、传动轴D、转轴
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对于两半瓦轴承的修理可以采用（）方法。A、换轴换套B、换轴修套C、修轴换套D、修轴修套
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轴承外圈发现裂纹时该套轴承（）。A、报废B、大修C、一般修D、换件修
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临修故障修理标准：滚动轴承新造、大修（检修）剩余的质量保证期须不低于该车（）的到期日期。A、辅修B、临修C、段修D、厂修
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货车修理分为（）A、厂修B、段修C、辅修D、轴修
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车辆段修时互换修理的工艺过程与厂修的（），在修理过程中除车体外，大部分零部件采用互换的方法。
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磨损后，间隙不合格的滚动轴承应（）。A、修理后在用B、更换C、修轴承座D、修轴颈
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轴套与轴的配合，修理时只准修理轴套，不准修轴，以防止发生断轴事故。
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单选题船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。A光车B挖修打磨C焊补D喷焊
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单选题当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条的厚度均不符合要求，超过极限间隙时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更新艉轴承；Ⅱ.更新艉轴铜套；Ⅲ.焊补艉轴铜套；Ⅳ.只换新下瓦；Ⅴ.上、下瓦对调。AⅡ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ
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单选题对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法（）。A钳工修刮B胶粘剂修理C焊接D强密扣合
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多选题货车修理分为（）A厂修B段修C辅修D轴修
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单选题气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。A金属扣合B粘接C堆焊D镗缸修刮
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单选题轴承外圈发现裂纹时该套轴承（）。A报废B大修C一般修D换件修
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单选题当铁梨木艉轴承的轴承间隙超过极限间隙，但铁梨木板条的厚度仍在要求范围以内时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更换艉轴；Ⅱ.更换艉轴铜套；Ⅲ.在艉轴承下瓦下面垫入整张铜皮；Ⅳ.更换艉轴承衬套；Ⅴ.在艉轴承下瓦上面垫入整张铜皮。AⅡ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ
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