对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法()。 A、钳工修刮B、胶黏剂修理C、焊接D、强密扣合

对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法()。

A、钳工修刮

B、胶黏剂修理

C、焊接

D、强密扣合

相关考题：

气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮

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柴油机启动困难,与()无关。 A、拉缸B、缸套磨损C、缸套裂纹D、机油滤清情况

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柴油机汽缸套容易产生裂纹的部位是()。 A、缸套凸缘上方处B、缸套凸缘下方5mm处C、缸套凸缘外边缘D、缸套凸缘下方圆角处

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柴油机缸套壁穴蚀时,对于小孔可用仔细焊补或闷牢的方法修理。() 此题为判断题(对，错)。

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主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。 A、缸套/煤油B、缸套/滑油C、活塞/水D、活塞/煤油

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某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打碎，主机停车。经吊缸检查，发现NO.2缸活塞销断裂，活塞上有纵向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：A.连杆变形情况的检测B.活塞与缸套对中情况的检测C.活塞销与销孔情况检测D.曲轴状态的检测

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气缸套冷却侧裂纹总是发生在结构设计不合理、强度较差或有应力集中的部位（）

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缸套冷却水压力波动，膨胀水箱水位波动或冒泡，其原因是。A．活塞有裂纹B．缸套或缸盖有裂纹C．缸套冷却水循环泵的故障D．冷却水出口温度过高

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2、下列对于吊缸作业的描述正确的是：A．主机吊缸作业一般在船舶航行时进行B．主机吊缸一般是测量工作，不需要准备备件、物料C．主机吊缸需要团队合作完成D．主机吊缸只需要负责主机管理的大管轮一人操作

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