链的传动比:是从动链轮的转速与主动链轮的转速之比。() 此题为判断题(对，错)。
以下关于链传动机构的说法，错误的是( )。A．链传动机构是由一个具有特殊齿形的主动链轮，通过闭合链条带动另一个与主动链轮具有相反齿形的从动链轮进行传动的机构B．链传动的转速比和链轮齿数成反比C．链传动是一种啮合传动，利用挠性零件工作，有一定的缓冲吸振作用D．链传动能在低速、重载和高温条件及尘土飞扬的不良环境下工作，不能保持恒定的瞬间转速和瞬时传动比
某链传动，主动链轮转速为100r/min，从动链轮转速为50r/Dun，则该链传动的传动比为（）。A、50B、150C、0.5D、2
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
关于链传动的说法正确的是（）A、链传动比齿轮传动更适合远距离传动B、链传动中采用的传动链和链轮需在同一平面内安装C、自行车中的自行车链是传动链D、链传动中的链轮的传动方向相同
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
链传动中，即使主动链轮的角速度ω1=常数，也只有当（）时，从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。
链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.
有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断
链传动的传动比等于主动链轮的转速与从动链轮的转速（）。A、之和B、之乘积C、之比值D、之倒数
某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。A、2/3B、1/3C、3D、3/2
若链传动的平均传动比为3，从动链轮转速为720r/min，则主动链轮转速为（）A、240r/minB、480r/minC、960r/minD、2160r/min
链传动中，只有当两链轮的齿数相等，且链的紧边长度为节距p的整数倍时，从动链轮角速度ω2和瞬时传动比i才会得到恒定值。
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
有一链传动，已知两链轮的齿数分别为Z1=20，Z2=50，求其传动比i，若主动轮转速n1=800r/min，求其从动轮的转速n2
链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax=120，是为了（）A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度
在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度
链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。
为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力
链传动的传动比等于两链轮（）的反比。A、直径B、转速C、齿数D、角速度
链传动靠链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，它能保证两个链轮间的平均传动比是（）。A、常数B、变数C、永远不变D、瞬时不变
链传动的传动比等于两链轮齿数的（）。A、反比B、正比C、乘积D、和
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
问答题有一链传动，已知两链轮的齿数分别为Z1=20，Z2=50，求其传动比i，若主动轮转速n1=800r/min，求其从动轮的转速n2
填空题链传动中，即使主动链轮的角速度ω1=常数，也只有当（）时，从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。
单选题以下链传动正确表述是（）A链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少，易引起脱链