液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于()。A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3

液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于()。

  • A、1/4
  • B、1/3
  • C、1/2
  • D、2/3

相关考题:

液化气体罐车卸液后,罐内应留有()以上的剩余压力。A、0.5kPaB、5kPaC、10kPa

《液化气体汽车罐车安全监察规程》规定,液化气体汽车罐车罐体气压试验时,应采用连续加压的方法以维持检查期间压力不变。()

根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定:低温型罐车的安全阀开启压力不得超过罐体的设计压力的1.1倍。此题为判断题(对,错)。

当铁路罐车罐内压力超出()时,安全阀即开始工作。 A.0.05MPaB.0.08MPaC.0.10MPaD.0.15MPa

液化气体罐车的设计压力不得小于( )MPa。A、0.4;B、0.7。

液化气体罐车的顶部必须设置()安全阀。A、微启式弹簧B、全启式弹簧C、杠杆式D、静重式

储气罐内的压力超过规定值时,安全阀能自动排风。

液化气体罐车的安全阀的回座压力应不低于开启压力的()倍。A、0.8B、1.0C、1.05D、1.10

运输压缩气体、液化气体和易燃液体的槽车、罐车必须安装()。

液化石油气罐车罐内气体氧含量超过(),不准装车。A、1%B、2%C、3%D、5%

液化气槽车卸车前,必须对罐车的装载量、()等附件进行详细检查,无异常情况方可卸车。A、阀门B、温度计C、安全阀D、压力表

液化气体罐车是指罐体的设计压力为()设计温度为()的罐车。

根据《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定,判断下列有关液化气体铁路罐车装卸阀门的叙述哪些是正确的()A、水压强度试验压力为罐车罐体设计压力的1.25倍B、阀门应分别在0.1MPa和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下,进行气密性试验合格C、罐车上至少装设一个液相和一个气相装卸阀门

液化气体罐车的设计压力不得小于()MPa。A、0.4B、0.7C、0.9

《液化气汽车罐车安全监察规程》适用于最高工作压力大于等于(),设计温度不大于50℃的液化气体,且为()罐体的汽车罐车。

《液化气体汽车罐车安全监察规程》中规定:汽车罐车罐体上必须装设至少一套压力测量装置,其精度等级不低于1.5级。表盘的刻度极限值应为罐体设计压力的()左右,A、1.5倍B、2.0倍C、2.5倍

按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力,对于不带保温层或绝热层的罐体,其设计温度取50℃,设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的()。A、1.0倍B、1.1倍C、1.25倍

判断下列有关铁路罐车安全阀的说法中,属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定的是()A、罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。B、安全阀排气方向应为罐体上方,并设保护罩。C、对腐蚀性介质,应选用外置全启式弹簧安全阀,与罐体之间可装设阀件,以便安全阀检修。

液化气体罐车是指罐体的设计压力为0.8~2.2MP,设计温度为()℃的罐车。A、40B、50C、60D、70

大多数压缩气体和液化气体容器上装有(),将容器压力限制在容器能安全承受的范围内。A、安全阀B、弹簧安全阀C、呼吸阀D、泄压阀

填空题《液化气汽车罐车安全监察规程》适用于最高工作压力大于等于(),设计温度不大于50℃的液化气体,且为()罐体的汽车罐车。

单选题液化气体罐车的设计压力不得小于()MPa。A0.4B0.7C0.9

单选题液化气体罐车的安全阀的回座压力应不低于开启压力的()倍。A0.8B1.0C1.05D1.10

单选题按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力,对于不带保温层或绝热层的罐体,其设计温度取50℃,设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的()。A1.0倍B1.1倍C1.25倍

单选题大多数压缩气体和液化气体容器上装有(),将容器压力限制在容器能安全承受的范围内。A安全阀B弹簧安全阀C呼吸阀D泄压阀

单选题液化气体罐车的安全阀的设计必须考虑在罐内压力出现异常情况能迅速排放。安全阀的开启高度与阀座喉部直径之比应不小于()。A1/4B1/3C1/2D2/3

判断题储气罐内的压力超过规定值时,安全阀能自动排风。A对B错