液化气体罐车的设计压力不得小于( )MPa。A、0.4;B、0.7。

液化气体罐车的设计压力不得小于( )MPa。

A、0.4;

B、0.7。


相关考题:

根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定:低温型罐车的安全阀开启压力不得超过罐体的设计压力的1.1倍。此题为判断题(对,错)。

压力管道系统的中压管道的压力范围是()。 A设计压力大于16MPa,小于等于100MPaB设计压力大于0.1MPa,小于等于0.4MPaC设计压力大于1.6MPa,小于等于10MPaD设计压力大于4.0MPa,小于等于10MPa

CCS《钢质海船入级与建造规范》规定,新造船舶柴油机气缸盖和气缸套冷却腔的水压试验压力一般取(),气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压力一般取()。 A、0.6Mpa/0.4~0.7MpaB、0.7Mpa/1.5倍工作压力,但不得小于0.4MpaC、工作压力+0.15Mpa/0.7MpaD、0.5Mpa/1.5倍工作压力,但不得小于0.4Mpa

盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于( )MPa。A.8B.6C.4D.2

以丙烯、丙烷、异丁烷为代表的常见无保温或者保冷结构的充装液化气体介质的罐体的设计压力分别是≥1.95MPa、≥1.61MPa、≥0.7MPa。()

液化气体罐式集装箱罐体的设计压力不得小于( )MPa。A、0.4;B、0.7

当管道的设计压力小于或等于()时,宜采用气压为试验介质。A.0.4MPaB.0.5MPaC.0.6MPaD.0.7MPa

盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于()MPa。A5B8C15

设计压力小于等于0.8MPa的钢管强度试验压力为()。A、2倍的设计压力B、1.25倍的设计压力C、1.30倍的设计压力D、1.5倍的设计压力且不小于0.4MPa

液化气体罐式集装箱罐体的设计压力不得小于()MPa。A、0.4B、0.7C、0.9

用来运送液化气体的铁路罐车称为液化气体罐车,罐体内工作压力高达()MPa。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5

液化气体罐车是指罐体的设计压力为()设计温度为()的罐车。

盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于()MPA。A、8B、6C、4D、2

盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于()MPa。A、5B、8C、15

根据《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定,判断下列有关液化气体铁路罐车装卸阀门的叙述哪些是正确的()A、水压强度试验压力为罐车罐体设计压力的1.25倍B、阀门应分别在0.1MPa和罐车罐体设计压力的全开和全闭两种状态下,进行气密性试验合格C、罐车上至少装设一个液相和一个气相装卸阀门

压力容器内气体不得用尽,必须留有剩余(),永久气体压力容器的剩余压力应不小于()Mpa;液化气体压力容器应留有不少于()规定充装量的剩余气体;

液化气体罐车的设计压力不得小于()MPa。A、0.4B、0.7C、0.9

当压力管道的设计压力小于或等于时(),也可采用气体为试验介质,但应采取有效的安全措施。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa

单选题液化气体罐车的设计压力不得小于()MPa。A0.4B0.7C0.9

单选题压力管道系统的中压管道的压力范围是()。A设计压力大于16MPa,小于等于100MPaB设计压力大于0.1MPa,小于等于0.4MPaC设计压力大于1.6MPa,小于等于10MPaD设计压力大于4.0MPa,小于等于10MPa

单选题盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于()MPA。A8B6C4D2

单选题《钢质海船入级规范》规定,船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取(),气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。A0.6MPa/0.4MPa~0.4MPaB0.7MPa/1.5倍工作压力,但不得小于0.4MPaC工作压力+0.15MPa/0.7MPaD0.5MPa/5倍工作压力,但不得小于0.4MPa

单选题按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为();液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为()。A1.63MPa≥4mmB2.16MPa≥2mmC2.16MPa≥1mmD2.16MPa或1.77MPa≥1mm

单选题盛装高压液化气体的气瓶,其公称工作压力不得小于()MPa。A5B8C15

单选题液化气体罐式集装箱罐体的设计压力不得小于()MPa。A0.4B0.7C0.9

单选题当管道的设计压力小于或等于()时,也可采用气体为试验介质,但应采取有效的安全措施。A0.4MPaB0.5MPaC0.6MPaD0.7MPa

填空题压力容器内气体不得用尽,必须留有剩余(),永久气体压力容器的剩余压力应不小于()Mpa;液化气体压力容器应留有不少于()规定充装量的剩余气体;