纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀,受压板件断面削弱>20%。其劣化等级为()。
在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）A、前纵梁B、前横梁C、翼子板裙板D、翼子板
车身上（）不可能是用塑料制造的。 A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠
汽车前纵梁与（）焊接在一起。 A、挡泥板B、前横梁C、翼子板D、保险杠防撞梁
纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸（）A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、以上两种夹紧方式都可以
车身尾端碰撞时最后碰坏的是（）。A、后纵梁B、轮罩C、翼子板D、车顶
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸
汽车前纵梁与（）焊接连接在一起。A、挡泥板B、前横梁C、翼子板D、水箱框架
对于局部变形的校正，多使用外力的牵引或支撑来实现对骨架、横纵梁、翼子板、门槛等变形的校正
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左
以下哪些部件不属于白车身的构成（）A、纵梁B、发动机罩C、仪表板D、翼子板
纵梁受压翼缘，上承板梁主梁上翼缘腐蚀受压板件断面削弱＞（）%时属AA级劣化。
车身上（）可能是用塑料制造的。A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠
车身上哪些部件可能是塑料制造的（）A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换（）。A、前立柱内板B、挡泥板加强件C、B柱加强板D、前纵梁
单选题与前纵梁焊接在一起的部件是（）.A挡泥板B前横梁C翼子板
多选题车身上哪些部件可能是塑料制造的（）A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠
多选题车身上（）可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠
填空题纵梁受压翼缘，上承板梁主梁上翼缘腐蚀, 受压板件断面削弱＞20%。其劣化等级为（）。
单选题下面属于车身外覆盖件的是（）.A前纵梁B翼子板C散热器支架
填空题纵梁受压翼缘，上承板梁主梁上翼缘腐蚀受压板件断面削弱＞（）%时属AA级劣化。
单选题汽车前纵梁与（）焊接在一起。A挡泥板B前横梁C翼子板D保险杠防撞梁
单选题纵梁向左弯折时，校正时要在哪个部位夹紧拉伸（）A夹紧纵梁右侧的板件B夹紧纵梁左侧的板件C以上两种夹紧方式都可以
单选题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A夹紧纵梁右侧的板件B夹紧纵梁左侧的板件C夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁
单选题车身上（）不可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠