汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向()A、稳定B、不稳定C、可转向

汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向()

  • A、稳定
  • B、不稳定
  • C、可转向

相关考题:

制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。此题为判断题(对,错)。

主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定,汽车转弯时前轮自动回正。

装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、常规制动C、连滚带滑,滚动态大于滑动态D、连滚带滑,但滚动态小于滑动态

前轮振动指汽车在高速行驶时,转向车轮发生振动,车轮不按直线行驶的现象。

如果汽车直线行驶,前轴抱死比后轴抱死更危险。

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶

汽车制动方向不稳定主要表现为:()、前轮失去转向能力。

机动车前轮定位是为了使()。A、汽车保持稳定的直线行驶、转向轻便及减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损B、保持直线行驶,防止转弯过于频繁C、保证车辆行驶在任一地点都能与调度室取得联系

当在>0的路面上行驶时,会出现前轮先抱死,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性

属于制动防抱死装置失效的现象是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象B、制动防抱死系统的警告灯持续点亮C、驾驶人必须紧握转向盘,车辆才能保证直线行驶,若稍微放松转向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力

行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。

汽车行驶过程中实施制动时,可能出现的方向不稳定情况有()。A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力

转向轮定位的基本作用是(),转向轻便,减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。A、使前轮前束保持稳定B、使汽车保持稳定直线行驶C、使前轮外倾保持稳定

汽车转向系的作用是()。A、实现汽车行驶方向改变B、保持汽车稳定的行驶路线C、实现汽车行驶的方向改变,保持汽车稳定的行驶路线

前轮外倾的作用是:()A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用,减小转向时前轮在地面上产生的滑拖,使车轮磨损减小C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾,加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于()状态,确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动

为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾

检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面,车轮保持转弯行驶B、行驶路面,车轮保持直线行驶C、水平路面,车轮保持转弯行驶D、水平路面,车轮保持直线行驶

下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

汽车电子防抱死ABS系统,可以防止汽车在紧急制动时产生的()等现象。A、沉头B、失去转向能力C、侧滑D、车身抖动E、不能稳定方向行驶

单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。A制动B方向C操纵D行驶

单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().A制动时汽车的方向稳定性B操纵稳定性

判断题当在>0的路面上行驶时,会出现前轮先抱死,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。A对B错

判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。A对B错

填空题汽车制动方向不稳定主要表现为:()、前轮失去转向能力。