内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）A、工件装夹不牢，产生移动；B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；C、找正不准确，内外表面不同轴；D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；

内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）

  • A、工件装夹不牢，产生移动；
  • B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；
  • C、找正不准确，内外表面不同轴；
  • D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；

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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
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车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的(),可用一次装夹车削。 A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
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车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。 A、心轴B、一次C、花盘D、角铁
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车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生()。 A、尺寸误差B、同轴度误差C、圆度误差D、圆锥形
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在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔,加工后发现孔与外圆不同轴,可能的原因是()。 A、车床主轴径向跳动B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴D、刀尖与主轴回转线不等高
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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
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在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
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用卡盘装夹磨削外圆，影响圆度的主要因素是（）。A、头架主轴的回转精度B、工件的定位误差C、砂轮主轴的回转精度
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磨床的综合导轨发生不均匀磨损，将使磨削工件产生（）误差A、圆度B、直线度C、同轴度D、圆柱度
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螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线，螺纹将产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、廓形
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
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三爪卡盘装夹工件时，工件反复调头装夹，不能保证各外圆面加工的同轴度精度。
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分析磨削薄壁套工件的产生的圆度误差原因及预防方法？
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外圆磨削阶梯轴时产生台阶端面圆周跳动误差的原因是：（）。A、吃刀过大，退刀过快；B、切削液浇注不充分；C、工件顶得过紧或过松；D、砂轮主轴有轴向窜动；E、头架主轴轴承间隙过大；F、用卡盘夹装夹磨削端面时头架主轴轴向窜动过大；
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内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差预防措施：（）。A、固紧工件；B、夹紧力要适当，合理选择夹紧点及方向；C、精细找正外圆；D、调整主轴轴承间隙。
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。
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车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
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用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小
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铣多面体时，工件装夹时与分度头主轴（）误差超差会产生不对称，不同轴和不等分等现象。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、倾斜度
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用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
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薄壁工件装夹（），卸下后变形，会产生孔不圆误差。A、基准不对B、倾斜C、过松D、过紧
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车床主轴与轴承间隙过大或松动，被加工工件产生圆度误差。
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由于轴承内、外圆轴线产生夹角θ，将导致主轴在旋转时产生角度摆动，使被加工工件产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、同轴度D、平行度
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两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。A、两顶尖没有顶好零件B、中心孔小C、中心孔不圆D、以上都是
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工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A、圆度B、平行度C、直线度D、圆跳度
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单选题车床主轴有径向跳动，镗孔时会使工件产生（）。A尺寸误差B同轴度误差C圆度误差D圆锥形
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