用两个顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件,如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。() 此题为判断题(对，错)。
薄壁工件在外圆磨削时,应以()夹紧,以防止工件产生径向变形。
用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差。A、弯曲B、锥度C、偏心D、切削变形
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在角铁上精车内孔、外圆。
在车床上用三爪卡盘装夹加工薄壁套的内孔，卸下冷却到室温检测发现内孔有三棱形误差其原因是（）引起的。A、工件热变B、夹紧力C、工件残余应力D、装夹偏心
用三爪自定心卡盘装夹磨削薄壁工件，其内孔易磨成（）棱圆。
内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）A、工件装夹不牢，产生移动；B、薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；C、找正不准确，内外表面不同轴；D、机床故障，主轴轴承间隙格过大；
磨薄壁套内孔时用（）装夹，工件变形最小。A、三爪自定心卡盘B、箍套C、轴向夹紧装置D、爪单动卡盘
车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度
车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆
结构薄弱的工件，在夹紧力的作用下产生大的弹性变形，从而产生的误差称为（）A、系统误差B、原理误差C、装夹误差D、机床误差
铣削台阶或沟槽时，工件装夹不合理，工件变形会影响工件（）尺寸误差。A、长度B、宽度C、深度D、形状
铣削台阶或沟槽时，工件装夹不合理，工件变形会影响工件（）尺寸误差。A、长度B、宽度C、深度
采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。A、接触面B、外圆C、夹紧力D、摩擦力
以外圆定位的薄壁工件，可采用开缝套筒、（）等装夹方式，以增大装夹接触面积，使夹紧力均匀地分布在工件上，工件不易产生变形。A、反卡爪B、扇形软卡爪C、扇形硬卡爪D、胀力心轴
用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。A、装夹外圆时相同B、装夹外圆时相反C、工件旋转方向相反D、工件旋转方向相同
薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大，加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生（）误差。
以内孔定位的薄壁工件，可采用（）装夹工件，精车外圆、端面。A、反卡爪B、扇形软卡爪C、胀力心轴D、开缝套筒
两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。A、两顶尖没有顶好零件B、中心孔小C、中心孔不圆D、以上都是
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A、圆度B、平行度C、直线度D、圆跳度
单选题薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A工件夹紧变形B工件热变形C刀具受力变形D刀具热变形
填空题薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大，加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生（）误差。
填空题在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。