磨削普通不锈钢时,磨削总余量()MM。A、0.15~0.30B、0.30~0.40C、0.40~0.50

磨削普通不锈钢时,磨削总余量()MM。

  • A、0.15~0.30
  • B、0.30~0.40
  • C、0.40~0.50

相关考题:

半精车外圆时要留0.6mm的磨削余量,对2*45°的导角应导成()。 A、2*45°B、2.3*45°C、2.5*45°D、3.5*45°

旁承下摩擦板拉伤严重时,允许磨削处理,磨削量超过()mm时,应加垫调整。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

磨削不锈钢宜用()磨料;磨削硬质合金用SD磨料效率高。 A、AB、SAC、DA

磨削不锈钢宜选用()磨料。 A、SAB、GCC、SDD、WA

磨削不锈钢宜选用()磨料.

内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。 A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10

经过镀铬后的轴颈应留有0.03~0.01mm的磨削余量。此题为判断题(对,错)。

淬火零件的磨削余量应比不淬火零件的磨削余量( ).A、大些B、小些C、一样D、不一定

磨削粗磨时,磨削余量小,应选粗度号较大的,以保证高的生产率。() 此题为判断题(对,错)。

平面工件的磨削余量是按双面计算的。

磨削能够获得很高的加工精度和良好的表面粗糙度,通常加工精度能达到IT7到IT5,表面粗糙度Ra可达到0.8~1μ,如果采用(),精度可达到IT5到IT2,表面粗糙度Ra可达到0.1~0.012μ。A、普通磨削B、高精度磨削C、小余量磨削D、镜面磨削

宝石加工中每道工序之后给下一道工序留下的余量称为:()A、抛光余量B、切割余量C、磨削余量D、工序余量

磨削不锈钢时,采用浓度较()的乳化切削液。

磨削不锈钢时,采用浓度较()的乳化液做切削液效果较好。

高速磨削时,砂轮主轴电动机功率要比普通磨削时加大75%~100%。

在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面,是按工件余量的大小,将砂轮修整成阶梯形,使其在一次垂直进给中磨去全部余量,用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同,而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2,磨削深度等于精磨余量为()mm。A、0.01~0.02B、0.02~0.03C、0.03~0.05D、0.04~0.06

刀具燕尾基面应留出磨削余量()mm。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

旁承下摩擦板拉伤严重时,允许磨削处理,磨削量超过0.5mm时,应加垫调整。

用镀铬的方法修复主轴,其镀层应保证具有( )mm的磨削余量。A、0.01B、1C、0.03~0.1D、10

磨削时工件的圆周速度应与()保持一定的比例关系。A、磨削余量B、砂轮宽度C、磨削速度D、工件半径

在卧式车床上磨削时,工件磨削余量不宜过在,一般为()。A、0.05~0.1mmB、0.1~0.2mmC、0.2~0.3mmD、0.3~0.4mm

高精度低表面粗糙度值磨削,他包括:精密磨削,超精密磨削,镜面磨削等,其中()糙度值最小。A、超精密磨削加工B、精密磨削C、镜面磨削D、普通平面磨

磨削车床床身导轨面时,要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度,其磨削余量小于0.5mm,选择精基准时常采用()定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一

磨削小直径深孔要()。A、选用较大的纵向进给量B、严格控制磨削余量C、每次都在孔的全长走刀D、磨削前校正工作台行程方向与在零件轴线平行

单选题磨削车床床身导轨面时,要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度,其磨削余量小于0.5mm,选择精基准时常采用()定位方式。A互为基准B基准重合C自为基准D基准统一

判断题型孔的单边磨削余量通常不超过0.2mm。A对B错

单选题淬火零件的磨削余量应该比不淬火零件的磨削余量()A大些B小些C一样D不一定