刀具燕尾基面应留出磨削余量（）mm。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

刀具燕尾基面应留出磨削余量（）mm。

  • A、0.1~0.2
  • B、0.2~0.3
  • C、0.3~0.4
  • D、0.4~0.5

相关考题：

半精车外圆时要留0.6mm的磨削余量,对2*45°的导角应导成()。 A、2*45°B、2.3*45°C、2.5*45°D、3.5*45°
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下面关于砂轮机的安全操作使用正确的是________。A.两人能同时使用一片砂轮B.砂轮的三面（两侧及圆周）可以同时磨削工件C.磨削刃具时刀具应略高于砂轮中心位置D.磨削刃具时刀具应略低于砂轮中心位置
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内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。 A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10
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经过镀铬后的轴颈应留有0.03~0.01mm的磨削余量。此题为判断题(对，错)。
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淬火零件的磨削余量应比不淬火零件的磨削余量( ).A、大些B、小些C、一样D、不一定
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刨削斜燕尾槽时，应先刨削（）。A、斜燕尾面B、右侧燕尾面C、直燕尾面D、左侧燕尾面
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样板应采用成形砂轮磨削法磨削成形面。（工艺方法）
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宝石加工中每道工序之后给下一道工序留下的余量称为：（）A、抛光余量B、切割余量C、磨削余量D、工序余量
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最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。A、基准统一B、基准重合C、互为基准D、自为基准
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磨削普通不锈钢时，磨削总余量（）MM。A、0.15~0.30B、0.30~0.40C、0.40~0.50
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粗加工时刀具半径补偿值的设定是（）。A、刀具半径+加工余量B、刀具半径C、加工余量D、刀具直径+加工余量
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铣削燕尾槽时，应先铣直角槽，然后采用（）铣削燕尾槽。A、立铣刀B、三面刃盘铣刀C、燕尾槽铣刀D、端面铣刀
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在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面，是按工件余量的大小，将砂轮修整成阶梯形，使其在一次垂直进给中磨去全部余量，用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同，而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2，磨削深度等于精磨余量为（）mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.03C、0.03～0.05D、0.04～0.06
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径向分度盘的分度槽一般可先在铣床加工，并留出（）mm的修锉余量，然后再修锉加工。
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用镀铬的方法修复主轴，其镀层应保证具有（　）mm的磨削余量。A、0.01B、1C、0.03~0.1D、10
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CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。A、5～10B、10～15C、15～20
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在卧式车床上磨削时，工件磨削余量不宜过在，一般为（）。A、0.05～0.1mmB、0.1～0.2mmC、0.2～0.3mmD、0.3～0.4mm
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刀具夹持部分的定位基面通常有哪些？
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磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A、互为基准B、基准重合C、自为基准D、基准统一
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淬火零件的磨削余量应该比不淬火零件的磨削余量（）A、大些B、小些C、一样D、不一定
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在基面内测量的刀具角度有：（）。
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双面刨光的木材，下料应留出（）mm加工余量。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5
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单选题在数控加工中，刀具补偿功能除对刀具半径进行补偿外，在用同一把刀进行粗、精加工时，还可进行加工余量的补偿，设刀具直径为8mm，精加工时半径方向余量为0．6mm，则最后一次粗加工走刀的半径补偿量为（）mm。A4B0.6C4.6D4.3
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单选题在数控铣削加工中，刀具补偿功能除对刀具半径进行补偿外，在用同一把刀进行粗、精加工时，还可进行加工余量的控制，设刀具直径为Ф6mm，精加工时半径方向余量为O．2mm，则最后一次粗加工走刀的半径补偿量为（）。A6.2mmB0.2mmC3.2mmD6mm
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单选题磨削车床床身导轨面时，要求导轨面均匀致密的耐磨层能保持一定深度，其磨削余量小于0.5mm，选择精基准时常采用（）定位方式。A互为基准B基准重合C自为基准D基准统一
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判断题型孔的单边磨削余量通常不超过0.2mm。A对B错
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单选题宝石加工中每道工序之后给下一道工序留下的余量称为：（）A抛光余量B切割余量C磨削余量D工序余量
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