经过镀铬后的轴颈应留有0.03~0.01mm的磨削余量。此题为判断题(对,错)。

经过镀铬后的轴颈应留有0.03~0.01mm的磨削余量。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

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气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

淬火零件的磨削余量应比不淬火零件的磨削余量( ).A、大些B、小些C、一样D、不一定

33柴油机调速器飞铁角固定杆变形后,应采用()的方法来修复。 A、磨削B、热处理C、镀铬D、冷压校直

曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应______修理。 A.钳工B.车削C.磨削D.不必

充装液态危险货物的包装容器内至少留有()的余量。 A.0.03B.0.04C.0.05D.0.08

船轴工作轴颈轻微偏磨后通常采取()修复。 A、光车B、热喷涂C、镀铬D、镀铁

舵杆轴颈表面腐蚀面积>25%总面积时,应进行()。 A、堆焊后光车B、光车后镀铬C、热喷涂后光车D、光车后镀铁

曲轴磨削时先磨削主轴颈,再磨削连杆轴颈。