某锅炉燃用渣油,运行中测得的实际空气量是11.55Nm3／kg,每公斤渣油燃烧所需的理论空气是10.5Nm3／kg,求过量空气系数α
燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关，一般说燃烧重油的空气过剩系数( )为宜。A.π=1.00-1.05B.π=1.05-1.15C.π=1.15-1.20D.π=1.20-1.30
经济混合气的过量空气系数λ=( )A.0.85-0.95B.0.95-1.05C.1.05-1.15D.1.0-1.5
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
油田注气锅炉调试时最佳过量空气系数为（）A、1.05-1.1B、1.05-1.2C、1.1-1.2D、1.15-1.2
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
某锅炉燃用渣油，运行中测得的实际空气量是11.55Nm3∕kg，每千克渣油燃烧需的理论空气量是10.5Nm3/kg，求过量空气系数α。
汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
当过量空气系数为（）时，燃烧温度最高，火焰传播速度最大，有效功率最高A、0.8～0.9B、1.05～1.15C、0.4～0.8D、1.2～1.5
汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为A、0.75～0.85B、0.85～0.95C、0.95～1.05D、1.05～1.15
过量空气系数α不同时，内燃机的功率和油耗率有差异不大
经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好，其过量空气系数为（）。A、1.11B、1.05～1.15C、0.88D、0.43
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
在内燃机的油耗特性上，等（）曲线族由封闭的回线和半封闭甚至不封闭的曲线组成。A、燃油消耗率B、平均有效压力C、排气温度D、过量空气系数
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
经济混合气的过量空气系数λ=（）A、0.85-0.95B、0.95-1.05C、1.05-1.15D、1.0—1.5
经济混合气的过量空气系数a=（）A、0.85-0.95B、0.95-1.05C、1.05-1.05D、1.45-1.95
随着发动机负荷的增加，过量空气系数减少，不完全燃烧及补充燃烧增加，指示热效率下降，比油耗也随之下降。
问答题试述过量空气系数、空燃比和分子变更系数的定义。
单选题经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好，其过量空气系数为（）。A1.11B1.05～1.15C0.88D0.43
单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
单选题当过量空气系数为（）时，燃烧温度最高，火焰传播速度最大，有效功率最高A0.8～0.9B1.05～1.15C0.4～0.8D1.2～1.5
单选题汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为A0.75～0.85B0.85～0.95C0.95～1.05D1.05～1.15
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数