随着发动机负荷的增加,过量空气系数减少,不完全燃烧及补充燃烧增加,指示热效率下降,比油耗也随之下降。

随着发动机负荷的增加,过量空气系数减少,不完全燃烧及补充燃烧增加,指示热效率下降,比油耗也随之下降。


相关考题:

在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失()A.增加B.不变C.减小

以下关于化学不完全燃烧热损失q3的叙述错误的为( )。A.负荷增加,可燃气体在炉内停留时间减少,q3增加B.过量空气系数过小,q3增加C.炉内布置水冷壁过多,温度下降,导致q3减少D.层燃炉燃料层过厚,CO增多,从而使q3增加

适当减少炉膛过量空气系数会造成()A、炉渣熔点降低B、炉内存在还原气体C、机械不完全燃烧损失减少D、化学不完全燃烧损失减少

对于垃圾焚烧,如果过剩空气率增加,则搅拌混合程度、气体停留时间、燃烧室温度、燃烧室负荷依次()。A、增加、较少、降低、增加B、增加、减少、降低、减少C、减少、减少、降低、增加D、增加、减少、增加、增加

过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,将导致燃烧不完全,引起燃料耗量增加,热效率提高。()

煤气燃烧时,煤气量增加,空气过剩系数()。A、增加B、不变C、减少

如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数下不完全燃烧生成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比,()A、总烟气容积增加,烟气中的氧气容积增加B、总烟气容积减少,但烟气中的氧气容积增加C、总烟气容积相同,但烟气中的氧气容积增加D、总烟气容积相同,且烟气中的氧气容积相同

稀薄燃烧时,随着过量空气系数增大,点火提前角应增大。

下面说法正确的是()。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

空气消耗系数过小,燃料会造成不完全燃烧,空气消耗系数(),又会造成燃料产物增加,出炉烟气带走的热损失增加,降低了炉温,这两种情况都会造成燃料的浪费

高炉煤气燃烧时,煤气热值增加要使煤气完全燃烧需增加()。A、助燃空气量B、空气过剩系数C、煤气量

减少机械不完全燃烧热损失的方法()A、降低飞灰的含碳量B、合理调整煤粉细度C、保持合适的过量空气系数D、合理组织炉内燃烧工况

在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失()A、增加B、不变C、减小

过剩空气系数过大,会造成()等问题。A、化学不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、排烟热损失增加D、引风机耗电量增加

如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数不完全燃烧成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比()。A、总烟气容积增加,烟气中氧气容积增加B、总烟气容积减少,烟气中氧气容积增加C、总烟气容积相同,烟气中氧气容积增加D、总烟气容积相同,烟气中氧气容积相同

过剩空气系数过大会造成()。A、不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、排烟热损失增加D、引风机耗电量增加

柴油发动机()过大时,过量空气系数过小,造成燃烧不完全,补燃期延长,废气中出现碳烟,排气温度高,动力性下降。A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角

过剩空气系数过小会造成()等问题。A、不完全燃烧热损失增加B、机械不完全燃烧热损失增加C、燃烧不稳定甚至熄灭D、排烟热损失增加

过剩空气系数太大,会导致不完全燃烧热损失和排烟热损失增加,锅炉热效率下降。

过量空气系数过小,会增加()。A、可燃气体未完全燃烧热损失和固体未完全燃烧热损失;B、可燃烧气体未完全燃烧热损失和排烟热损失;C、灰渣物理热损失和固体未完全燃烧热损失。

柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

单选题下面说法正确的是()。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油

多选题过剩空气系数过大,会造成()等问题。A化学不完全燃烧热损失增加B机械不完全燃烧热损失增加C排烟热损失增加D引风机耗电量增加

判断题稀薄燃烧时,随着过量空气系数增大,点火提前角应增大。A对B错

单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律

单选题对于垃圾焚烧,如果过剩空气率增加,则搅拌混合程度、气体停留时间、燃烧室温度、燃烧室负荷依次()。A增加、较少、降低、增加B增加、减少、降低、减少C减少、减少、降低、增加D增加、减少、增加、增加

单选题如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数下不完全燃烧生成的烟气与完全燃烧生成的烟气相比,()A总烟气容积增加,烟气中的氧气容积增加B总烟气容积减少,但烟气中的氧气容积增加C总烟气容积相同,但烟气中的氧气容积增加D总烟气容积相同,且烟气中的氧气容积相同