()制动器张不开的原因。A、没电压或电压过低B、制动瓦磨损超标C、反作用力弹簧张力过大D、油液使用不当

()制动器张不开的原因。

  • A、没电压或电压过低
  • B、制动瓦磨损超标
  • C、反作用力弹簧张力过大
  • D、油液使用不当

相关考题:

起升机构制动器主弹簧()过大会导致制动器松不开。 A、弹力B、张力C、缩力D、伸力

制动器打不开的原因有:( )A.活动关节被卡住。B.主弹簧张力过大。C.电磁线圈断线或烧坏。D.制动摩擦片或制动轮严重磨损

制动器打不开的原因是:( )。A.主弹簧损坏B.电磁线圈烧坏C.活动关节卡住D.油液使用不当

制动器打不开的原因有( )。A.主弹簧张力太小B.主弹簧张力过大C.主弹簧疲劳D.主弹簧老化

起升机构发生溜钩的原因有( )。A.液压推杆制动器叶轮旋转灵活B.主弹簧张力太小C.电压低于额定电压的80%D.主弹簧弹力过大

制动器打不开原因有()。A.主弹簧弹力过大B.制动器制动螺杆弯曲C.制动轮磨损D.传动系统有卡住现象

起升机构发生溜钩的原因有()。A、液压推杆制动器叶轮旋转灵活B、主弹簧弹力过大C、电压低于额定电压的80%D、主弹簧张力太小

()会导致制动器张不开。A、传动系统的铰链被卡塞,使闸瓦脱不开制动轮B、电压不足,使动、静磁铁吸合不上C、主弹簧张力过小

制动器打不开的原因有()。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小

制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效

制动器的()过大,电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时,将产生制动器打不开故障。A、制动轮B、轴C、弹张力D、瓦衬

线路电压降过大,当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的()%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力,会导致制动器打不开闸。

液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。()

制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。

桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。A、制动瓦衬胶粘在制动轮上B、制动轮工作表面有油污C、制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致

以下原因可能造成制动器失效。A、主弹簧断裂B、闸瓦脱落C、工作电压过高D、电压过低

制动器打不开的原因( )。A、主弹簧弹力过大B、制动螺杆弯曲C、线路电压降过大D、电磁铁线烧毁

制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力()

制动器打不开原因有()。A、主弹簧弹力过大B、制动器制动螺杆弯曲C、制动轮磨损D、传动系统有卡住现象

起升机构发生溜钩的原因有()。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;B、主弹簧力过大;C、电压低于额定电压的80%;D、主弹簧张力过大。

制动器刹车不灵的原因包括()。A、制动轮表面油污B、主弹簧张力过大C、制动瓦衬磨损严重

制动器的()张力过大,电磁铁拉力小于弹簧的张力时,将产生制动器打不开故障。

制动器打不开的原因是:()A、主弹簧损坏B、电磁线圈烧坏C、活动关节卡住D、油液使用不当

判断题液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。()A对B错

多选题制动器打不开原因有()。A主弹簧弹力过大B制动器制动螺杆弯曲C制动轮磨损D传动系统有卡住现象

多选题制动器打不开的原因是()。A主弹簧损坏B电磁线圈烧坏C活动关节卡住D油液使用不当

单选题制动器打不开的原因有()。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小