零件表面形成的油膜,使零件表面与()隔绝,防止零件的氧化腐蚀。A、零件表面B、空气C、磨擦表面D、接触表面

零件表面形成的油膜,使零件表面与()隔绝,防止零件的氧化腐蚀。

  • A、零件表面
  • B、空气
  • C、磨擦表面
  • D、接触表面

相关考题:

当超声波从零件表面由探头射入金属内部,遇到()时,就分别发生反射波,并在萤光屏上形成脉冲波形。 A、缺陷和零件表面B、缺陷和零件底面C、立面和零件表面D、平面和零件表面

零件表面形成的油膜,使零件表面与()隔绝,防止零件的氧化腐蚀。A.零件表面B.空气C.摩擦表面D.接触表面

零件表面粗糙()。 A.不影响零件的寿命B.不影响腐蚀程度C.会加剧腐蚀D.会降低腐蚀

为了防止电化学腐蚀可在零件表面覆盖保护膜,以使零件表面与介质隔开,常采用______等工艺。Ⅰ.电镀;Ⅱ.涂防锈油;Ⅲ.喷涂;Ⅳ.氮化;Ⅴ.氧化。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

流体动压润滑是相对运动零件______上自然形成的楔形油膜。 A.摩擦表面B.结构C.强力润滑D.运转时表面

手工堆焊可以修复零件的磨损表面,改善零件表面性能,使其比新零件更耐磨、耐热、耐腐蚀等。() 此题为判断题(对,错)。

表面粗糙度增大对质量没有影响的是( )。A.使零件的抗腐蚀性下降B.零件的加工费用下降C.使零件强度极限下降D.使零件耐磨性下降

发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜,起润滑作用。

表面越(),则积累在零件表面上腐蚀性气体和液体也越多,并通过微观凹谷向零件表层渗透,使腐蚀加剧A、粗糙B、光滑C、美观D、精密

零件表面与磨料相互摩擦,使零件表面出现刮伤、沟纹等属于()磨损。A、粘着B、腐蚀C、磨粒D、接触疲劳

关于表面粗糙度下列说法错误的是()。A、提高零件的表面粗糙度,可以提高间隙配合的稳定性;B、零件表面越粗糙,越容易被腐蚀;C、降低表面粗糙度值,可以提高零件的密封性能;D、零件的表面粗糙度值越小,则零件的质量、性能就越好。

零件在交变载荷作用下使用,使表面产生微小裂纹以致剥落称为( )磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化

为了防止电化学腐蚀可在零件表面覆盖保护膜,以使零件表面与介质隔开,常采用()等工艺。 Ⅰ.电镀; Ⅱ.涂防锈油; Ⅲ.喷涂; Ⅳ.氮化; Ⅴ.氧化。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

发动机润滑油附着于零件表面,减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触,起到防止或减少化学腐蚀的作用,从而延长零件的使用寿命,起到防锈作用。

腐蚀的结果,使金属零件表面的成分、性质、尺寸和形状发生变化,从而缩短了金属零件的使用()。

表表面粗糙度增大对质釐的影响有()A、使零件的抗腐蚀性下降B、零件的加工费用下降C、使零件强度极限下降D、使零件耐磨性下降E、还会使零件配合的紧密性、本透气:性以及导热性下降。

表面粗糙度增大对质量没有影响的是()。A、使零件的抗腐蚀性下降B、零件的加工费用下降C、使零件强度极限下降D、使零件耐磨性下降

飞溅润滑是以一定压力将润滑油输送到零件表面间隙中,形成油膜润滑的方式。

当零件工作表面磨合逐渐形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜,即进入氧化磨耗期,这是汽车走合期的结束。

引起电化学腐蚀的条件是零件表面有(),零件本身存在电位差。A、水B、氧化物C、油污D、电解液

填空题表面层的残余应力对零件的耐腐蚀性能也有很大的影响,当表面层为残余压应力时,可()零件的耐腐蚀性能;当表面层为残余拉应力则()零件耐腐蚀性能。

单选题为了防止电化学腐蚀可在零件表面覆盖保护膜,以使零件表面与介质隔开,常采用()等工艺。 1电镀, 2涂防锈油, 3喷涂, 4氮化, 5氧化。A1+2+3B1+2+5C1+3+5D1+2+3+4+5

填空题腐蚀的结果,使金属零件表面的成分、性质、尺寸和形状发生变化,从而缩短了金属零件的使用()。

单选题磁粉探伤只可以探测船机零件表面和近表面德缺陷,主要是因为()。A磁力线无法达到零件内部B零件内部缺陷所形成的磁场无法溢出零件表面C零件内部无法形成磁场D集肤效应

单选题流体动压润滑是相对运动零件()上自然形成的楔形油膜。A摩擦表面B结构C强力润滑D运转时表面

单选题零件表面电刷镀前进行电净处理是用电解的方法除去零件金属表面上的()。A杂质污物B油膜C杂质污物和油膜D氧化膜

多选题表表面粗糙度增大对质釐的影响有()A使零件的抗腐蚀性下降B零件的加工费用下降C使零件强度极限下降D使零件耐磨性下降E还会使零件配合的紧密性、本透气:性以及导热性下降。