起重机工作完毕后，所有()应会零位A.控制手柄B.起升机构C.大车D.小车
天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于零位。() 此题为判断题(对，错)。
起重机工作完毕后，所有( )应回零位。A.控制手柄B.起升机构C.大车D.小车
起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。A对B错
起重机工作完毕后，（）应回零位。A、控制手柄B、起升机构C、大车D、小车
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于（）。A、任何挡B、零位C、第一挡D、第三挡
（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A、冲击B、过载C、无流D、窜车
（）是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于零位。
大车起动和停止时车体发生扭摆现象，这是因为（）。A、大车啃道B、小车在端梁处C、操作问题
起重机司机工作结束后，将所有手柄置于零位，即可离开起重机。
当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。A、电位器齿轮松动B、某整流支路晶闸管击穿C、主变次端同步移相异常D、脉冲形成放大插件故障
电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）A、452常开联锁B、压力开关209下接点不良C、452常闭联锁D、455常闭联锁
起重机工作完毕后，所有（）应回零位。A、控制手柄B、起升机构C、大车D、小车
作业中突然断电时，司机应将控制手柄或开关置于（）排除故障后方可操作。A、操作状态B、零位C、大车走行状态D、走行状态
调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
单选题“ATO解锁触点”位于（）？A主控手柄零位（方向手柄零位）B主控手柄的零位（方向手柄向前）C主控手柄的零位（方向手柄向后）D主控手柄制动（方向手柄向前）
单选题作业中遇突然停电，应将手柄和开关按钮放回零位，司机（）离开岗位。A可以B不准
问答题试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
单选题当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A方向手柄处于零位B方向手柄处于非零位C主控手柄处于零位D主控手柄处于非零位
填空题调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流这种现象叫（）。
单选题（）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。A冲击B过载C无流D窜车
单选题牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。A电位器齿轮松动B某整流支路晶闸管击穿C主变次端同步移相异常D脉冲形成放大插件故障