限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。A、机械B、磨损C、热D、压力

限制增加内燃机增压度提高的是（）负荷的加大。

  • A、机械
  • B、磨损
  • C、热
  • D、压力

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等转矩限制特性用于限制柴油机的() A、最高燃烧压力B、热负荷C、机械负荷D、平均有效功率
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油泵的机械效率降低是由什么引起的（）？A、油泵内部磨损严重引起内漏量增加。B、油泵外漏严重。C、油泵内部流体阻力和机械摩擦太大。D、油箱增压压力不足。
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提高柴油机压缩比的措施（）。A、加大缸径B、加大转速C、提高增压压力D、增加连杆长度
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增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率
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为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）A、不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大B、应适当增大C、应适当减小D、高速机应适当减小，低速机无此必要
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等转矩限制特性用于限制柴油机的（）A、最高燃烧压力B、热负荷C、机械负荷D、平均有效压力
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当前，限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是（）。 ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率A、①③B、②④C、①②D、③④
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增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
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柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷
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柴油机增压的根本目的是（）A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量，降低热负荷D、降低柴油机机械负荷
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关于发动机增压的描述不正确的是（）A、提高了内燃机机械效率B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率
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内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。
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提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A、采用增压技术B、提高指示效率C、提高充量系数D、提高内燃机转速和机械效率
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提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A、加大气缸直径B、增加活塞行程C、增压D、增加柴油机转速
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制约用增压的方法来提高内燃机功率指标的因素包括（）。A、机械负荷B、热负荷C、制造增压器的耐热材料许用温度D、A、B和C
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内燃机增压后，其功率提高程度称为（）。A、增压度B、增压压比C、反作用度D、增压能力
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单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。A确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱B以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡C降低气缸热负荷与机械负荷D减少柴油机的振动
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单选题为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）A不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大B应适当增大C应适当减小D高速机应适当减小，低速机无此必要
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单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹配D增压器制造
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单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。A随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加B随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加C随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加D随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小
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单选题增压柴油机提高增压度的主要限制是（）A机械负荷B热负荷CA十BD增压器效率
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单选题关于发动机增压的描述不正确的是（）A提高了内燃机机械效率B减小了内燃机的机械负荷C增加了内燃机的热负荷D提高了内燃机的指示热效率
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单选题提高柴油机压缩比的措施（）。A加大缸径B加大转速C提高增压压力D增加连杆长度
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单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
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单选题提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A加大气缸直径B增加活塞行程C增压D增加柴油机转速
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单选题主机遥控系统中，采用增压空气限制环节是为了限制主机的（）。A热负荷B加速速率C机械负荷D最高转速
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单选题等转矩限制特性用于限制柴油机的（）A最高燃烧压力B热负荷C机械负荷D平均有效压力
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