等转矩限制特性用于限制柴油机的() A、最高燃烧压力B、热负荷C、机械负荷D、平均有效功率
等转矩限制特性用于限制柴油机的()
A、最高燃烧压力
B、热负荷
C、机械负荷
D、平均有效功率
相关考题：
船舶系泊试验时,一般可取主机标定转速的80~85%作为最高转速,但还要受()限制,该参数不应超过()。 A、转矩/等转矩限制特性B、排气温度/全速航行的正常排温C、气缸热应力/设计值D、速度特性/全负荷速度特性
限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。 A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性
当主柴油机从额定转速开始下降,等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的,因此转速下降初期以()作为主要限制对象,转速下降后期以()作为主要限制对象。 A、转矩/排温B、排温/转矩C、功率/转矩D、排温/功率
船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的80～85%作为最高转速，另外还要受______限制，该参数不应超过______。A.转矩/等转矩限制特性B.气缸热应力/设计值C.速度特性/全负荷速度特性D.排气温度/全速航行的正常排温
5、主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。①转矩的限制；②螺旋桨特性限制；③最低稳定转速限制；④启动油量的设置；⑤增压空气压力限制；⑥临界转速自动回避A．①②④⑤B．①③④⑤C．②③④⑤D．①③④⑥