为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是______。A.重力一强力混合润滑系统B.液体静力润滑系统C.液体动力润滑系统D.边界润滑系统
根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态,润滑可分为()。 A、无润滑B、液体润滑C、边界润滑D、半液体与半干润滑
根据润滑剂的(),可分为气体润滑、液体润滑、固体润滑。 A、质量B、物质形态C、密度D、摩擦系数
水润滑尾轴承在工作时处于______状态，油润滑尾轴承在工作时处于______状态。A.半液体润滑/液体润滑B.液体润滑/液体润滑C.半液体润滑/半液体润滑D.边界液体润滑/半液体润滑。
润滑剂按照物理状态分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂四大类，其中（）的流体动力润滑性能最优；冷却性能最好。A、固体润滑剂B、半固体润滑剂C、气体润滑剂D、液体润滑剂
润滑根据润滑介质分类，分为（）。A、气体润B、液体润滑C、半液体润滑D、固体润滑
零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A、大B、小C、相等D、不确定
零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A、大B、小C、可能大，可能小D、相等
根据气缸的工作特性，它的润滑形式是（）A、边界润滑B、半干润滑C、半液体润滑D、液体润滑
润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔，这种润滑形式称为（）。A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑
气缸与活塞之间的润滑性质多属于：（）A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑
根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态，润滑可分为（）。 ①无润滑 ②液体润滑 ③边界润滑 ④半液体与半干润滑 ⑤气体润滑A、①②③⑤B、②③④⑤C、①②③④D、②③⑤
在润滑分类中，（）是最理想的润滑状态。A、液体润滑B、边界润滑C、半液体润滑D、内部润滑
在润滑分类中，（）是一种最不理想的，最常见的润滑状态。A、液体润滑B、边界润滑C、半液体润滑D、内部润滑
根据摩擦件表面之间的润滑状态，润滑分为液体润滑、半液体润滑、边界润滑和半干润滑。
单选题零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A大B小C可能大，可能小D相等
单选题下列摩擦系数最小的是（）A无润滑状态B边界润滑状态C液体润滑状态D混合润滑状态
单选题在润滑分类中，（）是一种最不理想的，最常见的润滑状态。A液体润滑B边界润滑C半液体润滑D内部润滑
单选题摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（）。A液体动力润滑B液体静力润滑C半液体润滑D半干润滑
单选题为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。A重力-强力混合润滑系统B液体静力润滑系统C液体动力润滑系统D边界润滑系统
单选题水润滑尾轴承在工作时处于（）状态，油润滑尾轴承在工作时处于（）状态。A半液体润滑/液体润滑B液体润滑/液体润滑C半液体润滑/半液体润滑D边界液体润滑/半液体润滑
单选题优良的气缸润滑油应具有良好的（）性能。A边界润滑B液体动力润滑C液体静力润滑D半液体润滑
单选题在润滑分类中，（）是最理想的润滑状态。A液体润滑B边界润滑C半液体润滑D内部润滑
单选题在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是（）。A液体动压润滑B液体静压润滑C半液体润滑D弹性液体动压润滑
单选题根据气缸的工作条件，其上部的润滑形式是（）A边界润滑B半干润滑C半液体润滑D液体润滑
单选题根据气缸的工作特性，它的润滑形式是（）A边界润滑B半干润滑C半液体润滑D液体润滑
单选题在柴油机中传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是（）。A边界润滑B液体动压润滑C半液体润滑D弹性液体动压润滑