根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态,润滑可分为()。 A、无润滑B、液体润滑C、边界润滑D、半液体与半干润滑
流体润滑是较理想的润滑状态,表面间有接触但摩擦系数不大。() 此题为判断题(对，错)。
根据润滑剂的(),可分为气体润滑、液体润滑、固体润滑。 A、质量B、物质形态C、密度D、摩擦系数
不完全润滑状态摩擦系数大。此题为判断题(对，错)。
柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为______。 A.边界润滑B.液体润滑C.混合润滑D.不一定
水润滑尾轴承在工作时处于______状态，油润滑尾轴承在工作时处于______状态。A.半液体润滑/液体润滑B.液体润滑/液体润滑C.半液体润滑/半液体润滑D.边界液体润滑/半液体润滑。
在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,______最小,摩擦表面的______也最小。 A.摩擦/损伤B.摩擦程度/磨损C.摩擦系数/磨损D.摩擦系数/损伤
球型支座摩擦系数试验，温度在-40~-25℃时的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于0.05。
磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力
滑动轴承在全液体润滑状态下，随着轴转速的升高，油膜厚度也随之增大，油膜中的总摩擦阻力则有相应的下降，因此摩擦系数f将有所减小。
混合润滑指在两固体的（）之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。A、部分表面B、隔开表面C、接触表面D、摩擦表面
磨擦表面的润滑状态有（），边界润滑状态、流体润滑、混合润滑状态。
在动压密封中，按密封面的润滑状态分，共分为（）润滑方式。A、流体润滑、湿润润滑、混合润滑B、边界润滑、间隙润滑、混合润滑C、边界润滑、间隙润滑、表面润滑D、边界润滑、流体润滑、混合润滑
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。A、完成润滑B、边界润滑C、不完全润滑D、半液体润滑
在液体润滑状态下，由于负荷大，转速又慢时，在摩擦表面间形成最薄的油膜，这种润滑方式称为（）。A、完成润滑B、边界润滑C、不完全润滑D、半液体润滑
零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A、大B、小C、相等D、不确定
根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态，润滑可分为（）。 ①无润滑 ②液体润滑 ③边界润滑 ④半液体与半干润滑 ⑤气体润滑A、①②③⑤B、②③④⑤C、①②③④D、②③⑤
磨擦表面的润滑状态有无润滑状态，边界润滑状态、（）、混合润滑状态。
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开。使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）A、大大减少B、大大增加C、不变
根据摩擦件表面之间的润滑状态，润滑分为液体润滑、半液体润滑、边界润滑和半干润滑。
单选题零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A大B小C可能大，可能小D相等
单选题下列摩擦系数最小的是（）A无润滑状态B边界润滑状态C液体润滑状态D混合润滑状态
单选题水润滑尾轴承在工作时处于（）状态，油润滑尾轴承在工作时处于（）状态。A半液体润滑/液体润滑B液体润滑/液体润滑C半液体润滑/半液体润滑D边界液体润滑/半液体润滑
单选题柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为（）。A边界润滑B液体润滑C混合润滑D不一定