气化炉泄压过程中，严禁汽包压力和气化炉的绝对压差超过（）MPa。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
气化炉紧急泄压过程中，如果汽包压力P227和气化炉压力P218的绝对压差PD390超过（）时气动阀YV914自动关闭。
中压蒸汽管线开车提压时，1.5～3.5MPa时的提压速度为每分钟（）MPa。
气化炉提压过程中，压力由0.8MPa升到（）时需要20分钟。
气化炉提压过程中，压力由0.8MPa升到1.16MPa时需要（）分钟。A、15B、20C、30D、40
气化炉泄压过程中，严禁汽包压力和气化炉的绝对压差超过（）MPa。
在TEG再生过程中，汽提气的压力一般为（）。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.4MPaD、0.8MPa
气化炉提压时，提压速率是不超过（）MPa/min。
开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa
当机车制动缸压力上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。
气化炉开车过程中，进行蒸汽暖管的目的是（）。A、给气化炉进行提压B、让管线均匀受热C、防止管线水击或产生裂纹D、为了加热夹套
开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
在自动模式下，当飞机处于降落状态时（）A、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下0.15PSIB、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上0.15PSIC、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下1PSID、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上1PSI
填空题气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。
单选题水压试验时，当水压上升到工作压力时，无异常后升到试验压力，保持（）分钟，没压降后降至工作压力进行试验。A15B10C5D20