西安-济州航班起飞后，由放行签派员在保障群中发送起飞动态，回程如延误（）分钟以上，由放行签派员发送延误报文，并在保障群中通报。A、30B、20C、40
西安-济州航班起飞后，由放行签派员在保障群中发送起飞动态，回程如延误（）分钟以上，由放行签派员发送延误报文，并在保障群中通报。
- A、30
- B、20
- C、40
相关考题：
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。A、初始训练B、转机型训练C、差异训练D、升级训练
飞行签派员如果其体内酒精浓度达（）以上，不得上岗或继续留在岗位上担任签派放行工作，飞行签派员在饮用含酒精饮料后（）之内，不得上岗值勤。A、0.04；10小时B、0.05；8小时C、0.01；10小时
关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。A、起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年3月10号，某签派员已完成转机型训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机？（）A、可以放行飞机B、不可以放行飞机C、由公司领导确定
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行
单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A3小时B2小时C1小时D30分钟