签派员与机长共同负责的任务是：（）A、取消或更改放行B、计算起飞油量C、决定航班的延误D、B和C都对
签派员与机长共同负责的任务是：（）
- A、取消或更改放行
- B、计算起飞油量
- C、决定航班的延误
- D、B和C都对
相关考题：
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
单选题当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B由值班主任和机组共同决定C公司总值班经理、飞行部等共同决策D机长和签派员共同决策
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行
单选题航班的重心安全范围是由（）提出。A机长B制造商C签派员