在调节空透的负荷时一定要小心，避免机组出现（）现象。
在调节空透的负荷时一定要小心，避免机组出现（）现象。
相关考题：
GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半，站内单机运行时，在进行输气量提升过程中，随着压缩机组出口温度的升高，当出口温度超过50℃时，4105阀（或4205阀）会关闭，就在4105阀（或4205阀）完全关闭时，由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机，其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象，回答下列问题：解释为什么容易出现机组出口压力瞬间超高停机现象？
GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半，站内单机运行时，在进行输气量提升过程中，随着压缩机组出口温度的升高，当出口温度超过50℃时，4105阀（或4205阀）会关闭，就在4105阀（或4205阀）完全关闭时，由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机，其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象，回答下列问题：请问在这种情况下，采取什么样的调整方式可以避免这个现象而又不至于影响机组出口压力的调整设定？
再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。A、高压调节汽门参与全负荷的调节；B、中压调节汽门参与全负荷的调节；C、高压调节汽门在30％以下负荷才调节；D、中压调节汽门在30％以下负荷才调节。
下列对调节系统速度变动率描述正确的是（）A、单机运行从空负荷到额定负荷转速差与额定转速之比B、同一负荷出现的最大转速差与额定负荷之比C、速度变动率较小的调节系统适用与担负调频负荷的机组D、速度变动率较小的调节系统适用与担负基本负荷的机组
调节系统迟缓率过大时（）。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；D、调节系统越稳定。
在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
判断题机组在不同负荷下，经过调节到达新的稳态后，机组转速不随负荷变化则为有差调节A对B错