《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是：运输损耗超出（）部分为超耗量，当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔，当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔，索赔数量等于（）。
《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是：运输损耗超出（）部分为超耗量，当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔，当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔，索赔数量等于（）。
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关于检查材料消耗情况表述正确的有（ ）。A.某种材料节约（超耗量）一某种材料定额耗用量一该项材料实际耗用量B.某种材料节约（超耗率）正百分数为节约率，负百分数为超耗率C.某种材料节约（超耗量）正数表示超耗，负数表示节约D.某种材料节约（超耗量）正数表示节约，负数表示超耗E.某种材料节约（超耗率）正百分数为超耗率，负百分数为节约率
超过定额损耗，并超过互不找补幅度时，所超耗或溢余的数量，从1kg千克起算，作为索赔（退款）数量。超耗或溢余量是指（）。A、本批油品的实际损（溢）量超过国家损耗标准外的那一部分B、本批油品超耗（溢）量超过互不找补幅度以上的那一部分C、本批油品超耗（溢）量超过互不找补幅度的全部数量D、本批油品超耗（溢）量的全部数量
油品验收，超过定额损耗并超过互不找补幅度时，需要办理超耗（溢）的数量，从一公斤起算，作为索赔（退款）数量，从一公斤起算是指（）。A、本批油品的实际损（溢）量B、本批油品超耗（溢）量的全部数量C、本批油品超耗（溢）量超过互不找补幅度以上的那一部分D、本批油品超耗（溢）量扣除定额损耗的那一部份
加油站入库通知单中运输溢耗量计算公式是（），运输超耗量计算公式是（）。（“+”为盈余，“-”为损耗）A、运输溢耗量=实收数量-原发数量；运输超耗量=运输损耗量-运输定损量B、运输溢耗量=原发数量-实收数量；运输超耗量=运输定损量-运输损耗量C、运输溢耗量=实收数量-原发数量；运输超耗量=运输定损量-运输损耗量D、运输溢耗量=原发数量-实收数量；运输超耗量=运输损耗量-运输定损量
运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。A、油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.B、油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.C、油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％D、油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％
问答题运输损耗互不找补幅度是怎样规定的？