问答题运输损耗互不找补幅度是怎样规定的?

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运输损耗互不找补幅度是怎样规定的?

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《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是:运输损耗超出定额损耗部分为超耗量,当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔,当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔,索赔数量等于()。

超过定额损耗,并超过互不找补幅度时,所超耗或溢余的数量,从1kg千克起算,作为索赔(退款)数量。超耗或溢余量是指()。A、本批油品的实际损(溢)量超过国家损耗标准外的那一部分B、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分C、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度的全部数量D、本批油品超耗(溢)量的全部数量

油品保量运输损耗在规定幅度以内,由()承担,超出部分,由() 方承担。

用铁路罐车和油罐汽车运输油品,其互不找补幅度是油品发货量的()。

材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗,一般通过损耗率来规定损耗标准,材料运输损耗=()。A、材料运输损耗=(材料原价+材料包装费)×运输损耗率B、材料运输损耗=(材料原价+材料运杂费)×运输损耗率C、材料运输损耗=(材料原价+材料保管费)×运输损耗率D、材料运输损耗=(材料原价+材料试验费)×运输损耗率

发现超耗(溢余)量超过互不找补幅度时,应如何确认索(退)赔的责任?

运输损耗互不找补幅度是怎样规定的?

《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是:运输损耗超出()部分为超耗量,当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔,当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔,索赔数量等于()。

油品运输损耗的处理规定有哪些?

加油站在油库提油以流量表进行数量交接时,油罐车实收数量与流量表计量数的互不找补幅度为()%.

油品验收,超过定额损耗并超过互不找补幅度时,需要办理超耗(溢)的数量,从一公斤起算,作为索赔(退款)数量,从一公斤起算是指()。A、本批油品的实际损(溢)量B、本批油品超耗(溢)量的全部数量C、本批油品超耗(溢)量超过互不找补幅度以上的那一部分D、本批油品超耗(溢)量扣除定额损耗的那一部份

在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为()A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗C、运输损耗、保管损耗、零售损耗D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗

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材料预算价格中,运输损耗费的计算公式是()。A、材料原价×材料运输损耗率B、(材料原价+装卸费+运输费)×材料运输损耗率C、运输费×材料运输损耗率D、材料出库价格×材料运输损耗率

运输费用结算方式是怎样规定的?

运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。A、油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%.B、油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%.C、油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2%D、油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%

填空题油品保量运输损耗在规定幅度以内,由()承担,超出部分,由() 方承担。

问答题探头的扫査幅度是怎样规定?

填空题《成品油计量管理标准》对超耗量及索赔的规定是:运输损耗超出()部分为超耗量,当超耗量在互不找补幅度之内时不与提赔,当超耗量超过互不找补幅度时提出索赔,索赔数量等于()。

单选题材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗,一般通过损耗率来规定损耗标准,材料运输损耗=()。A材料运输损耗=(材料原价+材料包装费)×运输损耗率B材料运输损耗=(材料原价+材料运杂费)×运输损耗率C材料运输损耗=(材料原价+材料保管费)×运输损耗率D材料运输损耗=(材料原价+材料试验费)×运输损耗率

问答题发现超耗(溢余)量超过互不找补幅度时,应如何确认索(退)赔的责任?

填空题用铁路罐车和油罐汽车运输油品,其互不找补幅度是油品发货量的()。