空罐装油损耗的大小主要取决于装油速度的快慢。若装油速度快,则损耗小;反之,则损耗大。对否?为什么?

空罐装油损耗的大小主要取决于装油速度的快慢。若装油速度快,则损耗小;反之,则损耗大。对否?为什么?


相关考题:

蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗。() 此题为判断题(对,错)。

装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。 A.大呼吸损耗和残漏损耗B.小呼吸损耗和残漏损耗C.空罐装油损耗和小呼吸损耗D.空罐装油损耗和大呼吸损耗

关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等

下列不属于蒸发损耗的是()。 A.自然通风损耗B.空容器装油损耗C.容器、管道微量油品渗漏损耗D.大呼吸损耗

油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失

当油站的销售温度高于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会();当油站的销售温度低于公布温度时,则月末盘点时油站损耗会()。

什么是空容量装油损耗?

蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.

什么叫空容器装油损耗?他的损耗大小与什么有关?

油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为()A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗

油罐在收发油作业中所造成的蒸发损耗为()A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗

油品损耗按照油品作业环节可分为()、运输损耗和零售损耗。A、保管损耗B、装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗

蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和()。A、储存损耗B、空罐装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗

接收一批油,加油站应负担()。A、定额运输损耗B、定额装油损耗C、小于0.2%的超运输损耗D、小于2%的超运输损耗

()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。A、残漏损耗B、卸油损耗C、装油损耗D、蒸发损耗

关于油罐大呼吸损耗说法正确的是()。A、空罐装油损失可以归纳为大呼吸损耗B、大呼吸损耗属于蒸发损耗C、使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生D、以上说法都不正确

装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。A、大呼吸损耗和残漏损耗B、小呼吸损耗和残漏损耗C、空罐装油损耗和小呼吸损耗D、空罐装油损耗和大呼吸损耗

蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗、空容器装油损耗等。A、发生原因B、发生过程C、产生结果D、造成损失

在蒸发损耗中占极大比重的是().A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、装油损耗

按照作业性质划分的损耗类别包括()A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C、蒸发损耗和残漏损耗D、保管损耗、运输损耗、零售损耗

油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和()。A、零售损耗B、卸油损耗C、装油损耗D、残漏损耗

单选题按照作业性质划分的损耗类别包括()A储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C蒸发损耗和残漏损耗D保管损耗、运输损耗、零售损耗

判断题蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.A对B错

问答题什么是空容量装油损耗?

单选题在蒸发损耗中占极大比重的是().A自然通风损耗B小呼吸损耗C大呼吸损耗D装油损耗

问答题什么叫空容器装油损耗?他的损耗大小与什么有关?

问答题空罐装油损耗的大小主要取决于装油速度的快慢。若装油速度快,则损耗小;反之,则损耗大。对否?为什么?