船舶装卸油品开始起泵时,开始压力较低,控制初始速度小于1m/s。然后缓慢升压并保持一个稳定压力,最大不应该超过4m/s。

船舶装卸油品开始起泵时,开始压力较低,控制初始速度小于1m/s。然后缓慢升压并保持一个稳定压力,最大不应该超过4m/s。


相关考题:

空油罐收油作业,其初始油品流速一般控制在()以内。 A、1m/sB、7m/sC、4~7m/sD、6.2~3.3m/s

油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口,同时要控制油品流速,不应超过()m/s。A.3B.4.5C.5D.6

靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种

电梯速度大于1m/s而小于或等于2m/s的电梯,称为()电梯。

防止井漏的措施有()。A、采用近平衡压力钻井,以减小井底与地层的压力差B、控制起下钻速度,减小激动压力C、开泵操作要稳,深井下钻要分段循环,开泵时尽量壁开漏失层D、在保证携带岩屑的情况下适当增加上返速度

下列关于铁路油品装卸作业的防火措施的说法,错误的是()。A、装卸时严禁使用铁器敲击罐口B、装卸作业前,油罐车需要调到指定车位,并且采取固定措施C、灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下D、装卸完毕后,须静止至少5min后,再进行计量等作业

根据航次租船合同的规定,在船舶装卸时间届满后,开始起算()。A、速遣费B、滞期时间C、船舶受载期D、宣载期

装卸甲、乙类油品的船舶与明火或散发火花场所的防火间距不应小于40m。

装卸开始阶段,为了防静电、防冲击和进行安全复查,-般都把流速控制在()。A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s

一质点从静止开始作直线运动,第1s内以加速度a=1m/s²运动,第2s内加速度a'=-1m/s²,第3s又以a=1m/s²运动,第4s内加速度a'=-1m/s²,如此反复,经100s此质点的总位移是()m。

一辆汽车以1m/s2的加速度行驶了12s,驶过了180m。请问汽车开始加速时的速度是多少?

油品在管线中的流速,除装卸油鹤管外,一般不允许超过()。A、1m/sB、3m/sC、6m/s

管道输油开始,初始流速控制在()以下。A、2m/sB、1.5m/sC、1m/sD、0.5m/s

船靠码头前,操作工要做好核实油船吨位、()、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种

为确保安全,码头装卸甲,乙类油品时,正常流速不能超过()。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、7m/s

管道输油开始,初始流速应控制在()以下。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、6m/s

码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种

管道输油初始速度应控制在()。A、1m/sB、2m/sC、4.5m/sD、6m/s

电梯按速度分类,速度大于1m/s而小于2m/s的电梯,称为()速电梯,又称为()类电梯。

石油库油品装卸线中心线至石油库内非罐车铁路装卸线中心线的安全距离,应符合以下规定()。A、装甲、乙类油品的不应小于20mB、卸甲、乙类油品的不应小于20mC、卸甲、乙类油品的不应小于15mD、装卸丙类油品的不应小于10m

油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口,同时要控制油品流速,不应超过()m/s。A、3B、4.5C、5D、6

空呼器当气瓶压力降到8.5±0.5MPa时,报警器应开始起鸣报警,并持续到气瓶内压力小于2MPa时止。

单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。A船舶实际靠泊后B递交NOR后,开始起算卸货时间时C船舶开始卸货时D船舶到达习惯的“商业区域”时

多选题防止井漏的措施有()。A采用近平衡压力钻井,以减小井底与地层的压力差B控制起下钻速度,减小激动压力C开泵操作要稳,深井下钻要分段循环,开泵时尽量壁开漏失层D在保证携带岩屑的情况下适当增加上返速度

单选题下列关于铁路油品装卸作业的防火措施的说法,错误的是()。A装卸时严禁使用铁器敲击罐口B装卸作业前,油罐车需要调到指定车位,并且采取固定措施C灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下D装卸完毕后,须静止至少5min后,再进行计量等作业

单选题油品装卸时严禁使用铁器敲击罐口,同时要控制油品流速,不应超过()m/s。A3B4.5C5D6

单选题根据航次租船合同的规定,在船舶装卸时间届满后,开始起算()。A速遣费B滞期时间C船舶受载期D宣载期