冷焊球墨铸铁时,一般不用预热,当气温较低,焊件较大时,焊前需要预热,其预热温度为()。 A、100-200℃B、200-300℃C、300-350℃D、350℃以上
工作温度540℃的主蒸汽管道多选用铬钼钢或铬钼钒钢,该种钢的焊前预热温度为()。 A、350~400℃B、250~300℃C、150~200℃D、50~100℃
壁厚为30mm的20钢管件前的预热温度为()℃。 A.100-200B.200-300C.300-400
金属型铸造中,各种金属型在使用前必须预热,预热温度一般为()。 A、100～200℃B、200～300℃C、300～350℃D、350～400℃
胎模在使用前必须预热,预热温度以()℃为宜。 A、100～150B、150～250C、200～250D、200～300
各种金属铸型在使用前必须预热,预热温度一般在100℃~200℃。() 此题为判断题(对，错)。
船体结构用铸钢件在焊接时，预热温度一般是（）。A、400-600℃B、300-400℃C、100-200℃D、200-300℃
热管空气预热器运行中应确保冷流体出预热器的温度（）。A、≯350℃B、≯300℃C、≯250℃D、≯200℃
厚板低碳钢的预热温度一般为（）A、100℃左右B、200℃左右C、200～300℃D、350～450℃
模锻前必须预热锻模，应使预热均匀．预热温度应控制在（）℃A、100-200B、200-300C、250-400D、300-500
在汽机叶片裂纹补焊和断后的对接焊时，预热是防止裂缝产生的重要措施，用铬207焊条时，预热温度选用（）A、150～200℃B、200～300℃C、300～350℃
模锻前必须预热锻模，应使预热均匀．预热温度应控制在（）A、100---200℃B、200---300℃C、300---450℃D、450℃---550℃
模锻前必须预热锻模，应使预热均匀，预热温度应控制在（）A、100-200℃B、200-300℃C、300-450℃D、450-550℃
胎膜在使用前必须均匀预热，以提高模具材料的冲击韧度，一般正常的预热温度为（）为宜。A、100-150℃B、150-250℃C、250-350℃D、300-350℃
各种金属铸型在使用前必须预热，预热温度一般在100℃～200℃。
锻模在使用前应进行预热，温度范围应为（）。A、100~200℃B、150~250℃C、200~300℃D、250~350℃
焊修裂缝的冷焊工艺中预热温度为（）℃左右。A、200B、250C、300D、350
浇铸巴氏合金轴瓦用的胎具预热温度为（）。A、200℃～240℃B、210℃～245℃C、250℃～350℃D、300℃～350℃
Cr13型马氏体不锈钢焊接时预热温度一般在（）摄氏度。A、100～350B、150～400C、200～450D、300～500
E级钢铸件使用J857 CrNi焊条时，在使用前应将焊接区域预热到（）℃。A、150～200B、200～300C、200～350
13型车钩施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤预热，预热温度为（）A、200～300℃B、250～300℃C、300～400℃
钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道在焊接前的预热温度为（）。A、200～250℃；B、250～300℃；C、350～400℃；D、400～450℃。
在汽车焊接修复中，冷焊是指焊件不预热或预热温度低于（）A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃
壁厚≥10mm的合金钢管（20CrMo，用于高压）的焊前预热温度为（）℃。A、100～150B、150～200C、200～300D、300～350
凸凹模预热温度过高，会造成刃口硬度下降，所以其预热温度应在（）。A、100℃～150℃B、200℃～300℃C、60℃～70℃D、300℃～350℃
钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道焊接前的预热温度为（）。A、200～250℃B、250～300℃C、350～400℃D、400～450℃
单选题厚板低碳钢的预热温度一般为（）A100℃左右B200℃左右C200～300℃D350～450℃
单选题钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管道在焊接前的预热温度为（）。A200～250℃；B250～300℃；C350～400℃；D400～450℃。