印刷电路板在波峰焊接前的进行预热，一般预热温度为()。A.50度B.200度C.100度D.80度
冷焊球墨铸铁时,一般不用预热,当气温较低,焊件较大时,焊前需要预热,其预热温度为()。 A、100-200℃B、200-300℃C、300-350℃D、350℃以上
18MnMoNb的焊接性能较差,焊前一般需要预热,其预热温度为()。 A、150-200℃B、200-250℃C、250-300℃D、300℃以上
金属型铸造中,各种金属型在使用前必须预热,预热温度一般为()。 A、100～200℃B、200～300℃C、300～350℃D、350～400℃
锻模工作时必须预热到()℃左右,否则就会由于温度差而引起应力,在重击下造成锻模破裂。 A、50～100B、100～150C、100～200D、150～200
胎模在使用前必须预热,预热温度以()℃为宜。 A、100～150B、150～250C、200～250D、200～300
各种金属铸型在使用前必须预热,预热温度一般在100℃~200℃。() 此题为判断题(对，错)。
船体结构用铸钢件在焊接时，预热温度一般是（）。A、400-600℃B、300-400℃C、100-200℃D、200-300℃
锅炉注汽前，管线预热温度一般控制在（）范围内。A、160℃±20℃B、180℃±20℃C、200℃±20℃D、220℃±20℃
壁厚大于25mm的10号，15号和20号低碳钢管道在焊接前应进行预热，预热温度为（）℃；当环境温度低于0℃时，其它低碳钢管道也亦预热至手温感。A、50～100B、100～2000C、200～300D、300～400
厚板低碳钢的预热温度一般为（）A、100℃左右B、200℃左右C、200～300℃D、350～450℃
备用泵每天要定期（），热油泵启动前必须暖泵，预热速度≧50℃/h，并且在预热过程中定点盘车，直到预热到工作温度为止。
模锻前必须预热锻模，应使预热均匀．预热温度应控制在（）A、100---200℃B、200---300℃C、300---450℃D、450℃---550℃
模锻前必须预热锻模，应使预热均匀，预热温度应控制在（）A、100-200℃B、200-300℃C、300-450℃D、450-550℃
胎膜在使用前必须均匀预热，以提高模具材料的冲击韧度，一般正常的预热温度为（）为宜。A、100-150℃B、150-250℃C、250-350℃D、300-350℃
锻模在使用前应进行预热，温度范围应为（）。A、100~200℃B、150~250℃C、200~300℃D、250~350℃
氧-乙炔火焰喷焊前的预热温度一般在（）℃之间。A、250～300B、200～250C、150～200D、100～150
铸铁冷焊是指铸铁件焊前不预热或预热温度低于（）℃的焊接。A、50B、100C、150D、200
E级钢铸件使用J858 CrNi焊条时，在使用前应将焊接区域预热到200～350℃，局部预热时，预热范围应超过焊缝周围（）mm，且应均应加热，预热温度采用点温计测量。A、75B、80C、85
碳素钢的预热温度一般为（）。A、100℃左右B、200℃左右C、200～300℃
输送液体温度超过（）的热油泵启动前必须预热。A、100℃B、200℃C、150℃D、250℃
管段组装焊接前要进行焊前预热，目的是消除内应力，预热温度为（ ）。A、80～100℃B、100～120℃C、120～150℃D、150～200℃
印刷电路板在波峰焊接前的进行预热，一般预热温度为（）。 A、50度B、200度C、100度D、80度
在汽车焊接修复中，冷焊是指焊件不预热或预热温度低于（）A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃
单选题管段组装焊接前要进行焊前预热，目的是消除内应力，预热温度为（ ）。A80～100℃B100～120℃C120～150℃D150～200℃
单选题印刷电路板在波峰焊接前的进行预热，一般预热温度为（）。A50度B200度C100度D80度