因空气无润滑性能,故在气路中要设置()。A、过滤器B、油雾器C、消声器D、给油润滑装置

因空气无润滑性能,故在气路中要设置()。

  • A、过滤器
  • B、油雾器
  • C、消声器
  • D、给油润滑装置

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压缩机润滑油系统开车前必须投用( ),以防止润滑油进入机体。 A.隔离气B.空气C.氧气D.无

光学瓦斯检定器扩散性能检查时,清洁空气吹洗气路,时间不少于()。 A.10sB.20sC.30sD.40s

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压缩空气自带润滑性能。()

油气润滑是()与润滑的润滑方式。 A、液化气B、压缩空气C、混合空气D、天然气

压缩机(单机)在空气负荷试运行后,错误的做法是( )。 A.排除气路和气罐中剩余压力 B.排除进气管及冷凝器的空气 C.清洗油过滤器和更换润滑油 D.排除气缸及管路中的冷凝液

压缩机(单机)在空气负荷试运行后,正确的做法有( )。A、排除气路和气罐中剩余压力 B、排除进气管及冷凝器的空气 C、清洗油过滤器和更换润滑油 D、排除气缸及管路中的冷凝液 E、检查曲轴箱应在停机5min后

液气大钳在每次起、下完钻后,阀板中要注入()mL清洁机械油,以便润滑气路各元件并防锈。A、100B、200C、300D、500

气路系统润滑为()润滑

磨矿作业中,要下列几项检查()A、紧固件必须齐全紧固B、润滑部位要润滑良好C、矿路要畅通无阻D、防护装置齐全完好

确认电源线无老化、无破损,各润滑点润滑良好,压缩空气压力在()。

楔键在安装时要楔紧,故定心性能好。

下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是()。 A、气缸用油润滑时,排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化B、空气压缩机中,因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解,会导致气体中含油增加,并容易出现积炭现象C、当使用一般压缩机油时,积炭与排气温度有关,温度在90~100℃之间时积炭现象最严重D、考虑到润滑油的润滑性能,氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

三联件在气路中启到调压,润滑,净化压缩空气作用。

油气润滑是()与润滑油混合的润滑方式。A、天然气B、液化气C、混合空气D、压缩空气

间接起阀式起动系统压缩空气分成两路:进入气缸起动阀内腔的空气为()。去空气分配器的空气为()。A、控制空气;起动空气B、主气路;支气路C、支气路;主气路D、起动空气;控制空气

在A车的气路图中,压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的()A、压力测试点B、安全阀C、称重阀D、压力控制器

空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。

在天然气燃烧的过程中实际所需空气量要大于理论值所需空气量。()

在汽轮机的油系统中为什么要设置过压阀和润滑油减压阀?

改善柴油机启动性能,通常有两个途径()。A、降低柴油机启动阻力,使燃料易于着火燃烧B、润滑油预热,采用减压装置C、冷却水预热,润滑油预热D、进气空气预热,借助汽油与空气混合

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单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,机控阀63、64均受压上位通的目的是()。A给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气,开始供油B给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续有控制空气,不供油C给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气,开始供油D给出要求起动的指令控制空气和断油停车气路继续无控制空气,不供油

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,停车阀64受压目的之一是()。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气

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