空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。

空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。


相关考题:

电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。 A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

简述空气位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。

简述空气制动阀作用柱塞在空气位操作时各位置的作用原理

当空气制动阀手柄处于缓解位时,作用柱塞处于右极端。

试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程

说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的实际作用?

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置

空气制动阀()气路相同。A、缓解位和运转位B、运转位和中立位C、中立位和制动位D、中立位和缓解位

电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞()。A、沟通作用管到均衡风缸的通路B、沟通作用管到大气的通路C、沟通调压阀管到作用管的通路D、切断所有气路

试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“中立”位的单独制动作用及电路、气路(包括分配阀分配阀)流程图

空气制动阀的作用柱塞在中间位,遮断所有通路的手柄控制位置应该是:()A、“缓解”位B、“运转”位C、“中立”位D、“制动”位

空气制动阀的()柱塞与()柱塞无论在电空位还是在空气位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置均相同。

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,其而气路的改变则是通过()柱塞来实现的。()柱塞与()柱塞装置的作用位置不变,

说明空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用?

电空位操纵时,空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。

空气制动阀在“空气位”操作时,运转位因()的位置同于“中立位”,故此时的功能与“中立位”相同。

单选题电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置

填空题空气制动阀的()柱塞与()柱塞无论在电空位还是在空气位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置均相同。

填空题空气制动阀在“空气位”操作时,运转位因()的位置同于“中立位”,故此时的功能与“中立位”相同。

填空题空气制动阀在运转位时,因作用柱塞仍处于中间位置,则气路同()位。

多选题空气制动阀的作用柱塞在中间位,遮断所有通路的手柄控制位置应该是:()A“缓解”位B“运转”位C“中立”位D“制动”位

填空题空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,其而气路的改变则是通过()柱塞来实现的。()柱塞与()柱塞装置的作用位置不变,

判断题当空气制动阀手柄处于缓解位时,作用柱塞处于右极端。A对B错

问答题简述空气制动阀作用柱塞在空气位操作时各位置的作用原理

判断题电空位操纵时,空气制动阀在“中立”位与“运转”位的电路、气路均相同。A对B错